The present invention relates to a structure device for salvaging a hull from a seabed and, more specifically, to a structure device for salvaging a hull from a seabed, which salvages a hull having a weight of 100000 t or heavier. The structure device for salvaging a hull from a seabed according to the present invention comprises a main body (1), eight H-shaped steel supports (2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G, 2H), H-shaped beam steels (3, 3′), metal wires (5, 5′), and iron rings (9, 9′). Therefore, the present invention enables running welding to reduce time when the H-shaped supports and the H-shaped beam steels are connected to each other; and enables the additional construction of eight H-shaped steel supports according to the size of the hull.

    본 발명은 해저의 선체를 인양하는 구조물 장치로서 (도1)은 본체의 평면도로서 아래쪽에 1차 작업장(11)이며 작업장 바닥은 복공판 장치하기 알맞게 아래쪽 보H형강을 장치하여 복공판을 장치하며 해저에 작업장을 지지할 보조지지대도 장치하며 해수면과 작업장 상단까지의 높이는 3m 내외로 하며 폭은 10m 내외로 하며 1차 작업장(11)의 안쪽 둘래 끝부분에서 안쪽으로 3m 내외의 공간 둘래를 남긴 끝부분에서 아래쪽의 수직으로 해저에 선체의 바깥둘래의 형태가 되어있다고 가정하며 위쪽 2차 작업장(11)을 장치하기 위하여 H형강 지지대(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)의 8개의 형강지지대와 보H형강과 복공판이 장치된 위쪽 2차 작업장에 쇠줄 작용하는 공간의 직사각형의 쇠줄 입구 4곳을 장치하며 선체의 길이에 따라 사방 4개의 H형강 지지대를 1곳으로 할 때 2곳 또는 3곳 또는 4곳 장치할 수도 있으며 4곳을 장치할 경우 H형강 지지대는 16개가 장치되며 또는 추가로 장치할 수도 있으며 쇠줄 입구도 4곳이 장치되어 있으나 선체의 크기에 따라 6곳 또는 8곳 또는 추가 장치할 수도 있으며 H형강 지지대를 10도 각도 내외로 하여 (도2)의 H형강 지지대와 보H형강을 이음판으로 너트와 볼트로 연결하며 버팀대도 연결하며 H형강 지지대와 보H형강을 연결할 때 가설할 기간을 앞당기기 위하여 뜀용접하여 연결할 수도 있으며 H형강 지지대에 사다리형태의 발판대를 뜀용접하며 구조물자재와 각종 도르레와 트럭 크래인과 필요한 장비를 바지선으로 운반하며 또는 하물선으로 운반하며 바지선에서 해상작업장을 장치하며 일부 완성된 작업장에 자재를 운반하며 가설하며 해상크래인으로 각종 도르레와 트럭 크레인과 자재를 위쪽 2차 작업장에 운반하며 H형강 지지대와 보H형강과 버팀대와 복공판을 위쪽 2차 작업장을 장치하며 2차 작업장의 4곳의 쇠줄 입구 위쪽 바깥부분에 복합 도르레 또는 고정 도르레 또는 체인 호이스트 또는 트럭 크레인 또는 1차 작업장 바깥의 해상 크레인과 들어올리는 힘을 합하여 위쪽 작업장의 쇠줄 입구 1곳 위쪽 주위에 10대 내외의 도르레 장치할 수 있으며 쇠줄 입구는 4곳되어 있으며 4곳에 40대 내외의 도르레 장치할 수도 있으며 (도3)의 쇠고리를 대강에 용접하는 대강의 두께는 30cm 내외로 하며 폭은 알맞게 하며 대강 위쪽 쇠고리는 3개가 용접되어 있으나 3개의 쇠고리로 불가능할 때는 대강을 크게 하여 위쪽에 쇠고리를 10개 내외를 대강에 용접할 수도 있으며 아래쪽도 2∼10개 내외로 쇠고리를 대강에 용접할 수도 있으며 선체에 필요한 부분에 15cm 지름의 쇠줄체인 또는 쇠줄 10∼30줄 내외로 1묶음 형태로 철사 또는 끈으로 묶음하여 선체의 알맞은 곳 4곳에 선체밑 구멍을 뚫어 쇠줄체인 또는 쇠줄을 선체밑을 통과하며 위쪽 작업장 쇠줄 입구 위쪽 바깥의 10대 내외의 도르레 장치로 대강의 쇠고리에 1만t급의 내외의 들어올리는 장치를 할 수도 있으며 위쪽 2차 작업장의 4곳의 쇠줄 입구 바깥부분에 도르레 합하여 40대 내외의 힘을 합하면 4만t급의 내외의 힘이 발생할 수도 있으며 선체를 인양후 위쪽 2차 작업장의 도르레의 작용으로 쇠고리가 용접된 대강을 좌측 또는 우측으로 작용하여 선체를 똑바로 세워 아래쪽 1차 작업장에서 선체에 물푸기하며 하물이 많으면 1차 작업장에 운반하며 선체를 정비하여 선수부 앞쪽의 1차 작업장을 일부 철거하여 선체를 운항하여 항구로 운항하며 (도4)는 본체를 가설하지 않고 해저 선체 바깥둘래 끝에서 위쪽으로 수직으


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    Titel :

    SALVAGE THE HULL OF THE OCEAN FLOOR STRUCTURE UNIT


    Weitere Titelangaben:

    해저의 선체를 인양하는 구조물 장치


    Beteiligte:
    KIM JUNG WOONG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.11.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63C LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS , Zuwasserlassen, Trockenstellen, Docken oder Bergen von Schiffen




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