본 발명은 주로 클러치(9), 클러치 해제 장치(3), 중강 개구부를 갖는 로터(5)를 구비하는 리버시블 회전 전기 기계(4), 및 상기 전기 기계(4)의 로터(5)와 상기 클러치 사이의 중간 샤프트(6)를 포함하는 기어박스(53)를 갖는 차량용 트랜스미션 조립체(1)에 관한 것이며, 상기 중간 샤프트(6)는 전방에서 상기 해제 장치(3)를 지지하고, 상기 로터(5)의 중앙 개구부에 관통되어 있다. 상기 트랜스미션 조립체는 반동 플레이트를 구비한 건식 마찰 클러치(9)를 더 포함하며, 상기 차량의 열기관(52)의 크랭크샤프트에 고정되도록 그리고 상기 건식 마찰 클러치(9)의 반동 플레이트를 형성하도록 구성되어 있는 이중 댐핑 플라이휠(7)을 전방에 더 포함하고, 상기 기어박스(53)의 입력 샤프트(54)에 회전 가능하게 연결되도록 구성되어 있는 토션 댐퍼(8)를 후방에 더 포함하며, 상기 전기 기계(4)의 상기 로터(5)는 상기 토션 댐퍼(8) 상에 고정되어 있다.
TRANSMISSION ASSEMBLY FOR A MOTOR VEHICLE
자동차용 트랜스미션 조립체
09.06.2015
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16F SPRINGS , Federn |
HYBRID TRANSMISSION ASSEMBLY, MOTOR VEHICLE POWERTRAIN, AND MOTOR VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2021
|Hybrid Transmission Assembly, Motor Vehicle Powertrain, and Motor Vehicle
Europäisches Patentamt | 2022
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