본 발명의 일 실시예는 타이어의 제동 또는 주행 등의 경우, 타이어에 형성된 블록의 형상 변형이 최소화되도록 하는 기술을 제공한다. 본 발명의 실시예에 따른 인터락킹 밴드 타입의 3D커프를 구비하는 타이어는, 노면과 접하는 블록의 접지면으로부터 타이어의 내부 방향으로 연장되어 블록에 형성된 공간인 노면부, 노면부로부터 연장되어 형성되어 양 측벽면을 구비하는 블록 내 공간으로써 일 측벽면으로부터 돌출되는 형상의 돌기부가 형성된 돌출부 및, 돌출부로부터 연장되어 형성되는 블록 내 공간인 베이스부를 구비하는 커프를 포함한다.
There is provided a technology for minimizing shape deformation of a block formed on a tire in a case of braking, driving, or the like of the tire. There is provided a tire with an interlocking band type 3D kerf according to the embodiment of the invention, including a kerf having a road holding part which is a space formed in the block by extending in a direction inward to the tire from a ground contact surface of the block that comes into contact with a road, a projection part which is a space in the block with both side wall surfaces that is formed by extending from the road holding part and at which a protrusion portion having a shape projecting from one side wall surface is formed, and a base part which is a space in the block that is formed by extending from the projection part.
3D TIRE WITH INTERLOCKING BAND TYPE 3D KERF
인터락킹 밴드 타입의 3D커프를 구비하는 타이어
07.04.2025
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
3D A TIRE INCLUDING A 3D KERF IN WHICH AN INTERLOCKING BAND AND A HIDDEN GROOVE TYPE KERF ARE MERGED
Europäisches Patentamt | 2024
3D A TIRE INCLUDING A 3D KERF IN WHICH AN INTERLOCKING BAND AND A HIDDEN GROOVE TYPE KERF ARE MERGED
Europäisches Patentamt | 2023
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