외주부에 타이어가 끼워지며, 회전 가능하게 구성되는 림; 상기 림의 내주부에 설치되는 회전자; 상기 회전자와 마주할 수 있는 위치에 제공되며, 상기 회전자를 회전시키는 고정자 - 상기 고정자는 제1코일, 상기 제1코일과 상이한 제2코일, 그리고 상기 제1코일과 상기 제2코일이 감겨질 수 있도록 구성되는 프레임을 포함함 - ; 및 상기 회전자가 발생시키는 자기장을 감지하는 홀 센서를 포함하는 인휠 모터를 제어하는 컨트롤러를 제공한다. 컨트롤러는, 배터리로부터 상기 인휠 모터를 구동하기 위한 전력을 전달하는 구동 유닛; 및 상기 구동 유닛을 제어하기 위한 제어 신호를 발생시키는 제어 유닛을 포함하고, 상기 구동 유닛은, 상기 제1코일, 그리고 상기 제2코일 중 선택된 코일에 상기 전력을 인가하게 하는 스위칭 회로부; 및 고속 모드 신호, 그리고 저속 모드 신호 중 어느 하나의 신호에 근거한 전력을 제1코일 또는 상기 제2코일에 인가하는 모터 구동부를 포함할 수 있다.
- - IN-WHEEL MOTOR CONTROLLER FOR SWITCHING DRIVING MODE OF THE IN_WHEEL MOTOR BETWEEN HIGH-TORQUE MODE AND LOW-TORQUE MODE AND BETWEEN HIGH-SPEED MODE AND LOW-SPEED MODE AND ELECTRIC VEHICLE COMPRISING THE SAME
인휠 모터, 인휠 모터의 구동 모드를 고토크 모드-저토크 모드, 그리고 고속 모드-저속 모드 사이에서 전환시키는 컨트롤러, 이들을 포함하는 전기 비히클
2024-05-29
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Motor mode conversion and torque limiting method for electric vehicle
Europäisches Patentamt | 2023
|Trans Tech Publications | 2011
|Driving mode switching method, driving mode switching system and vehicle
Europäisches Patentamt | 2023
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