본 발명은 전기자동차의 후방 차체 구조에 관한 것으로서 종래에는 후방 충돌 시 충돌 하중을 효과적으로 흡수 분산시키지 못하여 차체가 쉽게 변형되면서 배터리의 손상에 의한 화재발생으로 승객을 효과적으로 보호하지 못한 문제점이 있었다. 따라서 본 발명은 전기자동차의 후방 차체를 구성함에 있어서, 리어 임팩트빔(400)과 리어 서브프레임(500) 사이에 놓이도록 리어 사이드멤버(200)의 저면에 설치되어 2차 하중을 흡수 분산시키는 리어 서브 임팩트빔(600);으로 구성하여 후방 충돌 시의 충돌 하중을 1차적으로는 리어 임팩트빔(400)으로 흡수 분산되게 하고 2차적으로는 리어 서브 임팩트빔(600)에 의해 흡수 분산되게 함으로써 차체의 변형을 최소화하여 배터리(300)의 안정성이 향상되어 충돌 하중에 의한 배터리(300)의 화재를 예방하여 승객을 안전하게 보호할 수 있는 매우 유용한 발명이다.
Rear body structure of an electric vehicle
전기자동차의 후방 차체 구조
2023-11-29
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |