본 발명의 하이브리드 차량의 변속기 라인압 제어 방법은 변속기의 인기어 시 APS(Accelerator Position Stroke) 조건, 토크 조건 및 ATF(Auto Transmission Fluid) 온도 조건의 충족 상태에서 토크 영역별로 실제 터빈 속도와 현재 기어단 목표속도의 속도 차이 값의 절대값이 설정 값과 비교되고, 속도 차이 값의 절대값이 설정 값보다 큰 토크 영역에서 라인압 하향 제어로 학습값을 획득하여 저장 후 활용되는 반면 큰 작은 영역에서 모터 회전수 보정으로 라인압 상향이 이루어질 수 있도록 함으로써 모터 개입에 의한 터빈속도제어로 펌프 손실 축소에 의한 연비 향상이 이루어지고, 특히 모터의 회전수 제어가 라인압 하향이 이루어지는 도중 터빈 스피드와 목표단 스피드가 벗어나지 않도록 목표단 스피드로 제어함으로써 변속기 라인압이 학습을 통해서 최소까지 낮추어 주는 특징이 구현된다.


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    Titel :

    Method of Controlling Transmission Line Pressure of Hybrid Vehicle


    Weitere Titelangaben:

    하이브리드 차량의 변속기 라인압 제어 방법


    Erscheinungsdatum :

    2023-11-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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