본 발명은 공기입 타이어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 숄더부의 이상마모를 방지하기 위하여 디커플링 리브의 구조가 개선된 공기입 타이어에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 공기입 타이어는, 타이어 숄더부의 원주방향을 따라 형성되는 숄더리브, 상기 숄더리브의 외측부에 형성되는 디커플링리브, 상기 숄더리브와 디커플링리브를 구획하는 디커플링그루브를 포함하는 공기입 타이어에 있어서, 상기 숄더리브에서 연장되는 디커플링그루브의 내측면은 소정의 곡률반경을 가지면서 인입 형성되고, 상기 디커플링그루브에서 타이어 외측을 향해 연통되도록 연장 형성되며, 타이어의 원주방향을 따라 소정거리 이격되어 나란히 배치되는 복수개의 사이프를 포함한다.
Heavy Duty Pneumatic tire with Reinforced Decoupling Groove
보강된 디커플링 그루브가 적용된 중하중용 공기입 타이어
12.09.2023
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Heavy Duty Pneumatic tire with Reinforced Decoupling Groove
Europäisches Patentamt | 2023
|HEAVY DUTY PNEUMATIC TIRE WITH STONE HOLDING BLOCK LAYER IN GROOVE
Europäisches Patentamt | 2016
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