전하 전달 시스템은 온-보드 차량 모터 시스템과 플러그 인 공급부를 포함한다. 온-보드 차량 모터 시스템은 복수의 고정자 권선들을 포함하는 제1 모터, 복수의 고정자 권선들을 포함하는 제2 모터, 복수의 스위치 렉들을 가지는 제1 인버터, 복수의 스위치 렉들을 가지는 제2 인버터, 컨트롤러, 및 온-보드 전력 공급부를 포함한다. 플러그-인 공급부는 제1 인버터의 적어도 하나의 스위치 렉과 제2 인버터의 적어도 하나의 스위치 렉 사이에 연결된다. 컨트롤러는 제1 및 제2 인버터들의 스위치 렉들을 변조하여 온-보드 전력 공급부를 충전하기 위해 전기 전류가 제1 또는 제2 모터의 적어도 하나의 고정자 권선을 통해 흐른다. 전류 흐름은 또한 전하 전달 동안 모터 회전을 막는 안정된 고정자 플럭스 벡터 각도를 생성하기 위해 플러그-인 공급부 극성과 위상이 맞게 교류할 수 있다.
A charge transfer system includes an on-board vehicle motor system and a plug in supply. The on-board vehicle motor system includes a first motor including a plurality of stator windings, a second motor including a plurality of stator windings, a first inverter having a plurality of switch legs, a second inverter having a plurality of switch legs, a controller, and an on-board power supply. The plug-in supply is connected between at least one switch leg of the first inverter and at least one switch leg of the second inverter. The controller modulates the switch legs of the first and second inverters such that electric current flows through at least one stator winding of the first or second motor to charge the on-board power supply. The current flow can also alternate in phase with plug-in supply polarity to produce a stable stator flux vector angle preventing motor rotation during charge transfer.
CHARGE TRANSFER SYSTEM
전하 전달 시스템
17.07.2023
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |