돌풍 보상 시스템(200)은 항공기(100/500)에 가해지는 돌풍 하중들을 적응적으로 감소시키도록 구성된다. 돌풍 보상 시스템은 항공기(100)의 전방에 가장 가까운 제 1 센서(110)를 포함할 수도 있다. 제 1 센서(110)는 제 1 신호를 출력하도록 구성된다. 제 2 센서(120)는 항공기(100)의 전방으로부터 먼 쪽에 위치할 수도 있다. 제 2 센서(120)는 제 2 신호를 출력하도록 구성된다. 돌풍 신호 서브시스템(202)은 제 1 신호 및 제 2 신호를 수신하고 제 1 신호 및 제 2 신호의 분석을 기초로 돌풍 신호를 발생시키도록 구성된다. 돌풍 신호 서브시스템(202)은 돌풍 신호(226)를 출력하며, 하중 경감 임계치를 초과하는 돌풍 신호(226)에 응답하여 하중 파라미터 신호(220)를 변경할 수 있다.
A gust compensation system 200 is configured to adaptively reduce gust loads exerted into an aircraft 100/500. The gust compensation system may include a first sensor 110 proximate to a front of the aircraft 100. The first sensor 110 is configured to output a first signal. A second sensor 120 may be distally located from the front of the aircraft 100. The second sensor 120 is configured to output a second signal. A gust signal sub-system 202 is configured to receive the first and second signals and generate a gust signal 226 based on analysis of the first and second signals. The gust signal sub-system 202 outputs the gust signal 226 and may modify a load parameter signal 220 in response to the gust signal 226 exceeding a load alleviation threshold.
GUST COMPENSATION SYSTEM AND METHOD FOR AIRCRAFT
항공기에 대한 돌풍 보상 시스템 및 방법
06.03.2023
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch