The present invention relates to a variable vehicle speed control system based on real-time road surface hazard judgment. The variable vehicle speed control system includes: a complex detection system based on road surface friction coefficient calculation information which calculates the real-time friction coefficient of a road surface and derives real-time maximum vehicle traffic speed in a corresponding period; and a vehicle variable speed control system which transmits real-time maximum vehicle travel speed information in corresponding period derived from the road surface friction coefficient calculation information-based complex detection system to a driver or advanced driver assistance systems (ADAS), and uses this as a standard, as a result, regulates the real-time maximum vehicle traffic speed in the corresponding period by varying the vehicle traffic speed. Therefore, the maximum vehicle traffic speed in the corresponding period can be derived according to real-time road surface conditions.

    본 발명은, 도로의 실시간 노면 상태에 따른 노면의 마찰 계수 및 안전 거리, 차량의 최대 통행 속도 정보를 산출하고, 이를 가변속도표지 및 운전자 또는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS, Advanced Driver Assistance Systems)에 전달하여, 해당 구간을 통행하는 차량의 정보(속도)를 검출, 감시하는 실시간 도로 노면 위험도 판단에 따른 차량 속도 가변 단속 시스템에 관한 것이다. 상세하게는, 실시간 도로 노면 위험도 판단에 따른 차량 속도 가변 단속 시스템(3)에 있어서, 실시간 노면 상태에 대한 정보를 획득, 수집하고, 획득, 수집된 실시간 노면 상태에 대한 정보를 바탕으로, 실시간 노면의 마찰 계수를 산출, 해당 구간의 실시간 차량 최대 통행 속도를 도출하는 노면마찰계수산출정보기반복합검지시스템(1); 및 상기 노면마찰계수산출정보기반복합검지시스템(1)으로부터 도출된, 해당 구간의 실시간 차량 최대 통행 속도 정보를 운전자 또는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS, Advanced Driver Assistance Systems)에게 전달하고, 이를 기준으로, 해당 구간의 실시간 차량 최대 통행 속도를 가변하여 단속하는 차량가변속도단속시스템(2);으로 구성되어, 노면마찰계수산출정보기반복합검지시스템(1)으로부터 도출되는 해당 구간의 실시간 차량 최대 통행 속도 정보를 바탕으로, 차량가변속도단속시스템(2)을 통해 해당 구간의 실시간 차량 최대 통행 속도 정보를 가변하여, 해당 구간을 통행하는 차량의 속도의 유동적 제어를 도모함으로서, 실시간 노면 상태에 따른 운전자의 행동 수정을 유도, 도로 교통 사고를 미연에 방지하는 것을 특징으로 한다. 이로 인해, 본 발명은, 상술한 바와 같이, 실시간 도로의 노면 상태 정보를 획득, 수집하고, 수집된 노면 상태 및 도로 상황에 대한 정보를 바탕으로, 실시간 노면의 마찰 계수를 추정, 산출하고, 산출된 노면의 마찰 계수에 따른 안전 거리 및 차량의 최대 통행 속도 정보를 도출하여, 운전자가 확인, 인지할 수 있도록 가변속도표지(P)로 출력함은 물론, 운전자 또는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS, Advanced Driver Assistance Systems)에게 전달(알림)함으로서, 도로의 노면 상태 및 도로 상황에 따라 그에 맞는 운전자의 행동 수정(감속)으로 인해, 도로 교통 사고를 미연에 방지하여, 생명 보호와 더불어, 차량의 안전한 주행이 이루어지도록 도모한다는 이점이 있다.


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    Titel :

    On road friction coefficient calculation information-based speed violation control system


    Weitere Titelangaben:

    실시간 도로 노면 위험도 판단에 따른 차량 속도 가변 단속 시스템


    Beteiligte:
    PARK JUNG HOON (Autor:in) / KIM JOON SEOP (Autor:in) / KWON DO HEE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-02-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS




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