본 발명에 따른 타이어 공기압 조절용 휠밸브는 주입공, 공급공 및 배출공을 가지는 케이싱과 케이싱 내부의 수용공간에서 주입위치와 차단위치를 이동하는 스풀을 가진다. 이러한 스풀은 수용공간에 배치될 때 스풀의 양단면과 케이싱 사이에 형성되는 주입가압영역과 복귀영역을 형성하게 되고 이 공간에는 제1스프링과 제2스프링이 설치되며, 주입공과 주입가압영역은 주입공기유로에 의해 서로 연통되어 있다. 이러한 구조로 인해 중공을 가진 차량의 바퀴축의 중공으로부터 유입되는 가압공기는 주입공기유로를 통해 주입가압영역에 압력을 높이게 되며 이 힘과 제1스프링의 힘이 제2스프링의 힘보다 강해지면 스풀은 차단위치에서 주입위치로 이동하게 되어 주입공을 통해 인입되는 가압공기는 타이어로 들어가게 된다. 이후 원하는 타이어의 공기압을 얻게 되면 중공을 통해 인입되는 가압공기를 차단하거나 압력을 낮게 하여 제2스프링에 의해 스풀이 주입위치에서 차단위치로 다시 이동하게 하여 타이어의 공기압을 유지할 수 있도록 한다. 만약, 타이어의 공기압을 떨어뜨릴 필요가 있을 때는 스풀이 차단위치에 위치한 상태에서 배출공을 차단하고 있는 벤트밸브를 열어 타이어의 공기가 대기 중으로 방출되도록 하여 타이어의 공기압을 조절하게 된다.

    A wheel valve for regulating pneumatic pressure of a tire according to the present invention includes: a casing having an injection hole, a supply hole and an exhaust hole; and a spool which is moved between the injection position and the blocking position in an accommodation space inside the casing. When the spool is disposed in the accommodation space, an injection pressure region and a return region are formed between both ends of the spool and the casing. A first spring and a second spring are provided in the accommodation space, and the injection hole and the injection pressure region communicate with each other by an injection air passage. Due to such a structure, pressurized air introduced from a hollow of a wheel shaft of the vehicle increases the pressure in the injection pressure region through the injection air passage. If the pressure and the force of the first spring are stronger than the force of the second spring, the spool moves from the blocking position to the injection position, so that the pressurized air introduced through the injection hole enters a tire. When the desired air pressure of the tire is obtained, the pressurized air introduced through the hollow is blocked or the pressure is lowered so that the spool moves again from the injection position to the blocking position by the second spring, thereby maintaining the air pressure of the tire. When it is necessary to lower the air pressure of the tire, a vent valve that blocks the exhaust hole is opened in a state that the spool is located at the blocking position, so that the air of the tire is released to the atmosphere, thereby controlling the air pressure of the tire.


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    Titel :

    WHEEL VALVE FOR CTIS


    Weitere Titelangaben:

    타이어 공기압 조절용 휠밸브


    Erscheinungsdatum :

    2022-04-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / F16K VALVES , Ventile



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