본 발명은 하이브리드 차량의 엔진 시동을 위한 제어 방법에 관한 것으로서, HSG가 삭제되고 토크 컨버터가 장착된 자동변속기를 사용하는 1 모터 2 클러치 TMED 하이브리드 시스템에서 모터를 이용하여 엔진을 시동할 수 있는 제어 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 토크 컨버터가 장착된 자동변속기를 사용하는 TMED 하이브리드 시스템에서 구동모터를 이용하여 엔진을 시동하기 위한 제어 방법에 있어서, 구동모터가 구동하고 있는 상태에서 변속기의 락업 클러치를 해제하는 단계; 엔진 클러치를 접합하기 위한 엔진 클러치 접합 제어를 시작하는 단계; 엔진 클러치 접합 제어 시작 후 엔진 회전수가 상승하는 동안 엔진 클러치 접합 제어에 의해 엔진 회전수 상승 기울기가 제어되는 단계; 엔진 회전수가 상승하는 동안 엔진 회전수 변동으로 인해 발생하는 토크의 보상이 이루어지도록 모터의 토크 출력을 제어하는 단계; 및 연료 분사 제어가 시작되고 엔진으로부터 토크 출력이 이루어지면 상기 락업 클러치를 접합하는 단계를 포함하는 하이브리드 차량의 엔진 시동을 위한 제어 방법이 개시된다.

    The present invention relates to a control method for starting an engine of a hybrid electric vehicle. A main objective of the present invention is to provide a control method capable of starting an engine by using a motor in a one-motor two-clutch TMED hybrid system using an automatic transmission with a torque converter and without an HSG. To achieve the objective, the control method for starting an engine by using a drive motor in a TMED hybrid system using an automatic transmission with a torque converter comprises: a step of releasing a lockup clutch of the transmission while the drive motor is driving; a step of starting engine clutch connection control to connect an engine clutch; a step of controlling an engine rotation number rising slope by engine clutch connection control while an engine rotation number rises after starting the engine clutch connection control; a step of controlling a torque output of the motor to compensate torque created by an engine rotation number change while the engine rotation number rises; and a step of connecting the lockup clutch if fuel injection control is started and torque is outputted from the engine.


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    Titel :

    Control method for engine start of hybrid electric vehicle


    Weitere Titelangaben:

    하이브리드 차량의 엔진 시동을 위한 제어 방법


    Erscheinungsdatum :

    2022-04-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Engine start control device and engine start control method for hybrid electric vehicle

    MATSUI HIROKI | Europäisches Patentamt | 2016

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    NAKANISHI KOJI / SHIGENAGA MASATO | Europäisches Patentamt | 2016

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    Control method for engine start of hybrid electric vehicle

    CHO JIN KUK | Europäisches Patentamt | 2019

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    TANISHIMA KAORI / KAWAMURA HIROAKI | Europäisches Patentamt | 2015

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