The present invention relates to a shock absorber for a vehicle, which comprises: an inner tube having a first oil passage through which oil is drawn in and out on a main surface of one end and filled with oil; an outer tube having one side, on the outside of the inner tube, filled with the oil flowing in from the inner tube and having the other side filled with gas; a ring-shaped free piston which is provided to slide by a working pressure while allowing the oil to be separated from the gas at a boundary of the gas flowing in or flowing out from one end of outer tube and the oil flowing in or flowing out from the inner tube between the outer circumferential surface of the inner tube and the inner circumferential surface of the outer tube; a piston rod axially coupled to slidably move while passing through one end of the outer tube and the inner tube at the same time; a main piston which is fixedly coupled to an inner tube side insertion end of the piston rod by nut coupling, forms a plurality of piston holes in the same radius on a plate surface, and allows a plurality of valve plates for selectively opening and closing each of the first piston holes to be coupled to both side surfaces; and a fixed piston which is fixedly coupled by nut coupling to an insertion end of a rod shaft formed to be inserted into the inner tube of a rod cartridge provided to cover the end of the outer tube corresponding to the end to which the piston rod is connected, and forms a plurality of second piston holes formed on the plate surface in the same radius, and allows a plurality of valve plates for selectively opening and closing the second piston holes, respectively, to be coupled to both side surfaces.

    본 발명은 차량용 쇽업소버에 관한 것으로서, 일단부의 주면에는 오일이 인출입되게 하는 제1 오일통로를 형성하며, 내부에는 오일이 채워지는 이너 튜브; 상기 이너 튜브의 외부에서 일측으로는 상기 이너 튜브로부터 유입되는 오일이 채워지고, 타측에는 가스가 채워지는 아우터 튜브; 상기 이너 튜브의 외주면과 상기 아우터 튜브의 내주면 사이에서 상기 이너 튜브로부터 유출입되는 오일과 상기 아우터 튜브의 일단부로부터 유출입되는 가스의 경계면에서 오일과 가스가 분리되도록 하면서 작용 압력에 의해 슬라이드 이동 가능하게 구비되는 링 형상의 프리 피스톤; 상기 이너 튜브와 상기 아우터 튜브의 일단부를 동시에 관통하면서 슬라이딩 이동 가능하게 축결합되는 피스톤 로드; 상기 피스톤 로드의 상기 이너 튜브측 삽입단부에 너트 결합에 의해 고정 결합되고, 판면에는 동일 반경에 복수의 제1 피스톤 홀을 형성하며, 양측면에는 각각 제1 피스톤 홀을 선택적으로 개폐하는 복수의 밸브판이 결합되도록 하는 메인 피스톤; 상기 피스톤 로드가 연결되는 단부와 대응되는 아우터 튜브의 단부를 커버하도록 구비되는 로드 카트리지의 상기 이너 튜브에 삽입되게 형성되는 로드축의 삽입단부에 너트 결합에 의해 고정 결합되고, 판면에는 동일 반경에 복수의 제2 피스톤 홀을 형성하며, 양측면에는 각각 제2 피스톤 홀을 선택적으로 개폐하는 복수의 밸브판이 결합되도록 하는 고정 피스톤의 결합으로 이루어지는 구성이 특징이다.


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    Titel :

    Shock absorber for vehicles


    Weitere Titelangaben:

    차량용 쇽업소버


    Beteiligte:
    JANG YO HAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-10-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



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