본 발명은 전기자동차의 변속 제어 방법에 관한 것으로서, 속도 동기화를 위하여 회생 제어를 통해 모터 속도를 목표 기어단의 기어 속도로 감속시켜야 하는 변속 과정에서 배터리의 충전량(SOC)과 상관없이 우수한 변속감을 얻을 수 있도록 한 전기자동차의 변속 제어 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 차량에서 수집되는 현재의 차량 운전 정보 및 차량 상태 정보로부터 변속 요구가 검출되고, 변속 후의 기어단인 목표 기어단이 결정되는 단계; 변속 요구 검출 시 현재의 배터리 충전 가능 파워를 확인하는 단계; 상기 현재의 배터리 충전 가능 파워 및 현재 차속, 변속 전, 후 기어비를 포함하는 정보로부터 설정정보에 의해 모터 속도 동기화 시간이 구해지는 단계; 상기 모터 속도 동기화 시간과 현재의 차량 상태 정보로부터 구해진 모터 속도 동기화 목표시간을 비교하는 단계; 상기 모터 속도 동기화 시간이 모터 속도 동기화 목표시간보다 큰 값인 경우, 모터 속도 동기화 시간이 모터 속도 동기화 목표시간을 만족시키는 변속 패턴을 설정하여 설정된 변속 패턴으로 변속 패턴을 변경하는 단계; 및 상기 변경된 변속 패턴으로 변속 제어를 수행하는 단계를 포함하는 전기자동차의 변속 제어 방법이 개시된다.
Control method for gear shift of electric vehicle
전기자동차의 변속 제어 방법
05.08.2021
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Driving control method for gear shift of electric vehicle
Europäisches Patentamt | 2021
|VIRTUAL GEAR SHIFT CONTROL APPARATUS AND METHOD FOR AN ELECTRIC VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2025
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