본 발명은 하이브리드 차량의 엔진 클러치 작동유 리크 진단 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 차량 상태 및 작동유 상태를 반영하여 정밀하고 정확한 리크 발생을 진단할 수 있는 하이브리드 차량의 엔진 클러치 작동유 리크 진단 시스템 및 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 차량 운전 정보 및 상태 정보로부터 정해진 진단 진입 조건을 만족하는지를 판단하는 단계; 상기 진단 진입 조건을 만족할 경우 엔진 클러치를 해제 상태로 제어하는 단계; 상기 엔진 클러치의 해제 상태에서 엔진 회전수 검출부에 의해 검출된 엔진 회전수와, 엔진 클러치를 작동시키는 액츄에이터 유닛 내 온도센서에 의해 검출된 작동유의 온도에 해당하는 압력 임계값이 구해지는 단계; 및 상기 액츄에이터 유닛 내 압력센서에 의해 검출된 작동유의 압력을 상기 압력 임계값과 비교하여 작동유의 리크 발생 여부를 판단하는 단계를 포함하는 하이브리드 차량의 엔진 클러치 작동유 리크 진단 방법, 및 그 시스템이 개시된다.


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    Titel :

    Method for diagnosing leak of working fluid for engine clutch in hybrid electric vehicle


    Weitere Titelangaben:

    하이브리드 차량의 엔진 클러치 작동유 리크 진단 시스템 및 방법


    Erscheinungsdatum :

    06.07.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Method for diagnosing leak of working fluid for engine clutch in hybrid electric vehicle

    YANG DAE WON / KONG SEUNG KI | Europäisches Patentamt | 2018

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    SOH HYUN JUN | Europäisches Patentamt | 2018

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    SOH HYUN JUN | Europäisches Patentamt | 2019

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    SONG JUN GEOL | Europäisches Patentamt | 2021

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