The present invention relates to a train operation safety monitoring method capable of preventing a hazard of alertness due to a false alarm. The train operation safety monitoring method comprises the steps of: (a) stopping train operation when the maximum ground acceleration (PGA) exceeds a second reference value (RP2) and the cumulative absolute speed (CAV) exceeds a threshold value (RC); (b) normally operating a train If the maximum ground acceleration (PGA) does not exceed the second reference value (RP2) and the cumulative absolute speed (CAV) does not exceed the threshold (RC); and (c) decelerating the train if the maximum ground acceleration (PGA) exceeds the second reference value (RP2), the cumulative absolute (a) (CAV) does not exceed the threshold value (RC), or the maximum ground acceleration (PGA) does not exceed the second reference value (RP2) and the cumulative absolute velocity (CAV) does not exceed the second reference value (RP2).
본 발명은 열차의 운행 안전성을 모니터링함에 있어서 P파, 최대지진가속도(PGA) 및 누적절대속도(CAV)를 종합적으로 반영하여 열차 운행 관리 기준을 설정함으로써 정확성과 안전성을 모두 담보할 수 있도록 한 열차 운행 안전성 모니터링 방법에 관한 것이다. 본 발명의 열차 운행 안전성 모니터링 방법은 철도 시설의 주요 장소에 설치된 복수의 가속도 센서와 유/무선 통신망을 통해 연결된 모니터링 서버에 의해 수행되되, 최대지반가속도(PGA)가 제2 기준치(RP2)를 초과하고 누적절대속도(CAV)가 임계치(RC)를 초과하는 경우에는 열차의 운행을 정지시키는 (a) 단계; 최대지반가속도(PGA)가 제2 기준치(RP2)를 초과하지 않고 누적절대속도(CAV)가 그 임계치(RC)를 초과하지 않는 경우에는 열차를 정상 운행시키는 (b) 단계 및 최대지반가속도(PGA)가 제2 기준치(RP2)를 초과하고 누적절대속도(CAV)가 임계치(RC)를 초과하지 않거나 최대지반가속도(PGA)가 제2 기준치(RP2)를 초과하지 않고 누적절대속도(CAV)가 임계치(RC)를 초과한 경우에는 열차를 감속 운행시키는 (c) 단계를 포함하여 이루어진다. 전술한 구성에서, (a) 단계 이전에 실시간으로 수집된 초당 최대지반가속도(PGA)가 제1 기준치(RP1, 단 RP1 < RP2)를 초과하는 경우에는 일시적으로 해당 구간의 열차를 감속 운행하는 (pa1) 단계를 더 구비한다. 상기 (pa1) 단계 이후 및 상기 (a) 단계 이전에 최대지반가속도(PGA)가 제1 기준치(RP1)를 초과한 시점을 기준으로 이전 및 이후의 정해진 시간 동안 가속도-시간 이력 곡선을 산출하는 (pa2) 단계를 더 구비한다. 상기 (pa2) 단계에서 상기 이후 시간이 상기 이전 시간보다 길게 정해진다.
method for monitering operation safety of train
열차 운행 안전성 모니터링 방법
2021-05-26
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |