The present invention relates to a system on/off sequence control method of a mild hybrid vehicle, in which a low voltage power net driven by a low voltage battery and a high voltage power net driven by a high voltage battery are formed wherein power can be transmitted between the low voltage power net and the high voltage power net through a low voltage DC-DC converter (LDC) and a high voltage relay intermittently supplies power to the high voltage power net from the high voltage battery. More specifically, the system on/off sequence control method of the mild hybrid vehicle comprises: a system on sequence of, when an ignition key is turned on, boosts the voltage of the low voltage battery to increase the voltage of the high voltage power net, and when the voltage of the high voltage power net is higher than or equal to a preset setup voltage, closing the high voltage relay; and a system off sequence of, when the ignition key is turned off, stopping power transfer between the low voltage power net and the high voltage power net and when the current of the high voltage power net becomes lower than or equal to a preset setup current, opening the high voltage relay. The present invention can minimize an electric shock applied to a power supply system when a system is turned on/off.

    본 발명은 저전압 배터리에 의해 구동되는 저전압 파워넷과 고전압 배터리에 의해 구동되는 고전압 파워넷을 가지되, LDC(Low voltage Dc-dc Converter)를 통해 저전압 파워넷과 고전압 파워넷 사이에 전력 전달이 가능하며, 고전압 릴레이가 고전압 배터리에서 고전압 파워넷으로의 전력 공급을 단속하는 마일드 하이브리드 차량의 시스템 온오프 시퀀스 제어 방법에 관한 것이다. 구체적으로, 시동키가 온(on)되면 저전압 배터리의 전압을 승압하여 고전압 파워넷의 전압을 상승시키고 고전압 파워넷의 전압이 기 설정된 설정 전압 이상이 되면 고전압 릴레이를 연결(closed)하는 시스템 온(on) 시퀀스, 및 시동키가 오프(off)되면 저전압 파워넷과 고전압 파워넷 사이의 전력 전달을 중단하고 고전압 파워넷의 전류가 기 설정된 설정 전류 이하가 되면 고전압 릴레이를 개방(open)하는 시스템 오프(off) 시퀀스를 포함한다.


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    Titel :

    POWER SUPPLY SYSTEM FOR MILD HYBRID ELECTRIC VEHICLE AND CONTROL METHOD OF ON/OFF SEQUENCE USING THEREOF


    Weitere Titelangaben:

    마일드 하이브리드 차량의 전력 공급 시스템 및 이를 이용한 시스템 온오프 시퀀스 제어 방법


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    10.05.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    CONTROL METHOD OF POWER SUPPLY SYSTEM FOR MILD HYBRID ELECTRIC VEHICLE

    JEON BYUNG CHUN | Europäisches Patentamt | 2021

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    Method of controlling electric power supply system for mild hybrid electric vehicle

    JEON BYUNG CHUN | Europäisches Patentamt | 2024

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    METHOD OF CONTROLLING ELECTRIC POWER SUPPLY SYSTEM FOR MILD HYBRID ELECTRIC VEHICLE

    JEON BYUNG CHUN | Europäisches Patentamt | 2021

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