한정된 선로에서 최대한 많은 열차가 운행될 수 있도록 선로를 배분하는 방법 및 장치가 개시된다. 개시된 선로 배분 방법은 복수의 철도 운영자의 열차 운행 계획을 입력받는 단계; 및 미리 설정된 제약 조건을 반영하는 수학 모델 및 상기 열차 운행 계획에 기반하여, 열차역 각각에 대한 열차의 출발 및 도착 시간을 스케줄링하는 단계를 포함하며, 상기 제약 조건은 시발역에서의 출발 허용 시간, 열차역 사이에서의 열차 이동 시간, 철도역에서의 정차 허용 시간, 열차역에서의 도착 시간 간격, 열차역에서의 출발 시간 간격, 열차역의 플랫폼 및 트랙 용량, 열차역 사이에서의 추월 금지 및 도착역에서의 도착 허용 시간을 포함한다.
Disclosed are a method and an apparatus for distributing a track to allow as many trains as possible to be operated on a limited track. The method for distributing a track includes the steps of: receiving a train operation plan of a plurality of railway operators; and scheduling departure and arrival times of trains for each train station based on a mathematical model reflecting preset constraints and the train operation plan. The constraints include the allowable departure time at the starting station, the train travel time between the train stations, the allowable stop time at the railway station, the arrival time interval at the train station, the departure time interval at the train station, the platform and track capacity at the train station, the prohibition of overtaking between the train stations, and the allowable arrival time at the arrival station.
METHOD AND DEVICE FOR RAILWAY CAPACITY ALLOCATION
선로 배분 방법 및 장치
2021-02-03
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Railway Capacity Allocation Modeling Using a Genetic Algorithm
Transportation Research Record | 2017
|The effects of competitive capacity allocation on UK railway timetabling
British Library Conference Proceedings | 2003
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