본 발명은 에어리스 타이어를 개시한다. 본 발명은 차축에 설치되는 허브와, 타이어의 반경 방향에 대해서 외측에 배치되며, 지면에 대한 접지면을 형성하는 트레드와, 상기 허브와 상기 트레드를 연결하되, 복수개가 상기 타이어의 원주 방향을 따라 이격 배치되는 제1 스포크 유닛과, 상기 타이어의 원주 방향으로 상기 제1 스포크 유닛 사이에 배치되고 상기 허브와 상기 트레드를 연결하되, 상기 제1 스포크 유닛과 반대 방향으로 배치되는 제2 스포크 유닛, 및 상기 제1 스포크 유닛과 상기 제2 스포크 유닛으로 둘러싸이며 상기 타이어의 폭 방향으로 연장되되, 비어있는 공간인 웹 스페이스를 포함한다.
According to the present invention, disclosed is an airless tire. The present invention includes: a hub installed on an axle; a tread that is placed on the outside with respect to the radial direction of a tire and forms a surface coming in contact with the ground; a plurality of first spoke units that connect the hub and the tread and are spaced apart from each other in the circumferential direction of the tire; second spoke units that are arranged between the first spoke units in the circumferential direction of the tire, connect the hub and the tread, and are disposed in a direction opposite to the first spoke units; and a web space that is surrounded by the first spoke units and the second spoke units and is extended in the width direction of the tire and is an empty space.
Airless tire
에어리스 타이어
2021-01-21
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |