A DLO top point is set to a rear edge of a headliner, so that a rear header point is pushed back from an existing position at the center position of a UR intersection, which is determined by a line that divides the uppermost end of the DLO and an upper roof. Therefore, the degree of head injury can be reduced by lowering an HIC value applied to a head by securing a space for a chin to rotate when a rear seat passenger hits the headliner. In particular, if a distance between the topmost end of the DLO and the rear header point is 112mm or more, a point 112mm away from the topmost end of the DLO is set as the rear header point, or an angle between an XY plane and the rear header point passing through the topmost end of the DLO is set in 0.5-10 degree range or a height difference in a Z-axis direction from the XY plane is set to 1-10mm, so that the degree of head injury can be reduced by securing a space for the jaw to rotate.

    DLO 최상단점을 헤드라이너의 뒤쪽 가장자리로 설정함으로써, 이 DLO 최상단점과 어퍼 루프를 구획한 선으로 정해지는 UR 교점의 중심 위치에 리어 헤더 포인트가 기존 위치에서 뒤로 밀리게 된다. 따라서, 뒷좌석 탑승자가 헤드라이너에 부딪힐 때 턱이 회전할 수 있는 공간 확보로 두부에 가해지는 HIC값을 낮춰서 두부 상해 정도를 줄일 수 있다. 특히, DLO 최상단점과 리어 헤더 포인트 사이가 112㎜ 이상이면 DLO 최상단점에서 112㎜가 되는 지점을 리어 헤더 포인트로 설정하거나, DLO 최상단점을 지나는 XY면과 리어 헤더 포인트가 이루는 각도가 0.5~10° 범위이거나 XY면에서 Z축 방향의 높이 차이를 1~10㎜로 설정함으로써, 턱이 회전할 수 있는 공간을 확보하여 두부 상해 정도를 줄일 수 있다.


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    Titel :

    HEADLINER FOR VEHICLE TO REDUCE HEAD INJURIES OF REAR SEAT OCCUPANTS


    Weitere Titelangaben:

    뒷좌석 탑승자의 두부 상해를 줄일 수 있는 자동차용 헤드라이너


    Beteiligte:
    KWON CHOONG HO (Autor:in) / HYONG JIN KO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-10-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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