본 발명은 하나 이상의 배터리 모듈(11, 12)을 구비한 자동차 배터리에 관한 것으로, 상기 또는 각각의 배터리 모듈(11, 12)은 연달아 배치된 복수의 배터리 셀(13, 14)을 포함하며, 상기 배터리 셀들은 각각의 배터리 모듈(11, 12)의 마주보는 단부면들에서 제1 벽들(15)과 경계를 이루고, 각각의 배터리 모듈(11, 12)의 마주보는 종방향 측면들에서 제2 벽들(16)과 경계를 이루며, 상기 또는 각각의 배터리 모듈(11, 12)의 배터리 셀들(13, 14)은 배터리 셀들(13, 14)의 하부면(17)에 의해 냉각판(18)에 접한다. 상기 또는 각각의 배터리 모듈(11, 12)의 배터리 셀들(13, 14)은 각각의 배터리 모듈의 단부면들에 위치한 제1 벽들(15) 사이에서 제1 방향으로, 구체적으로는 각각의 배터리 모듈(11, 12)의 종방향으로 압착된다. 상기 또는 각각의 배터리 모듈(11, 12)의 2개의 인접한 배터리 셀들(13, 14) 사이에서 대략 각각의 배터리 모듈의 중앙에 더미 셀(22)이 위치하고, 상기 더미 셀을 관통하여 클램핑 볼트(23)가 연장되며, 상기 클램핑 볼트에 의해 각각의 배터리 모듈(11, 12)의 배터리 셀들(13, 14)은 제1 방향에 수직으로 연장되는 제2 방향으로 냉각판(18)과 함께 압착된다.
The battery (10) has battery cells (13,14) that are successively positioned at the opposite end faces of the battery modules (11,12). The battery cells are arranged in the front sides of the battery modules in longitudinal direction. A dummy cell is formed in between the two adjacent battery cells in the center of the battery module. The battery cells of battery module are connected to a cooling plate (18) in second direction perpendicular to the first directed through a tensioning bolt (23).
MOTOR VEHICLE BATTERY
자동차 배터리
2020-07-13
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
BATTERY CELL FOR A BATTERY OF A MOTOR VEHICLE BATTERY AND MOTOR VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2019
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