The present invention relates to a rigid streetcar line support clamp structure capable of easily absorbing vibration, which can stably maintain a contact state of a pantograph installed on a railroad vehicle and a streetcar line connected to a rigid bar. According to the present invention, the rigid streetcar line support clamp structure connects a rigid bar to a rigid streetcar line bracket, and comprises: a plurality of connection brackets connected to enclose a bracket connected to a long rod insulator of the rigid streetcar line bracket, formed in a box shape of which upper side and front and rear surfaces are opened, provided with a long coupling hole forming an erected shape on both sides thereof facing each other and allowing a bolt to be coupled thereto, and formed in the longitudinal direction of both sides; an upper plate installed on the lower ends of the connection brackets, and provided with a connection shaft of a bellows structure arranged on the upper surface thereof and coupled to the connection brackets, a plurality of springs arranged on both sides of the connection shaft, a seating groove formed on the lower end thereof and allowing the upper end of the rigid bar coupled to a streetcar line to be seated thereon, and an insertion groove formed on both sides thereof adjacent to the springs; and a pair of fixing plates including a support unit having a connection protrusion corresponding to the insertion groove to interpose the springs in the insertion groove to be elastically installed, a first contact unit bent to the lower end of the support unit to be installed to enclose a side of the upper plate, a second contact unit horizontally protruding from one side of the first contact unit to be formed to enclose the lower end of the upper plate, and a fixing unit bent to the upper end from one side of the second contact unit to support a lower portion of the upper end of the rigid bar coupled to the seating groove to be coupled to face the insertion groove.
본 발명은 강체바에 연결된 전차선과 철도 차량에 설치된 판토그라프의 접촉 상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 하는 진동흡수가 용이한 강체전차선 지지 글램프 구조에 관한 것으로, 그 특징적인 구성은, 상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 강체전차선 브래킷에 강체바를 연결하는 강체전차선 지지클램프 구조에 있어서, 강체전차선 브래킷의 장간애자와 연결되는 브래킷을 감싸도록 연결되며, 상측과 전,후면이 개방된 박스 형성으로 형성되고, 대향되는 양측면에는 볼트가 체결되는 장형의 결합공이 세워진 형상을 이루며, 양측면의 길이 방향을 따라 복수개 형성된 연결브래킷과, 상기 연결브래킷의 하단에 설치되며, 상면에는 상기 연결브래킷과 결합되는 자바라구조의 연결축과 상기 연결축의 양측부에 배열 배치되는 복수개의 스프링이 구비되고, 하단에는 전차선이 결합되는 강체바의 상단이 안착되는 안착홈이 형성되며, 상기 스프링과 인접한 양측면에는 삽입홈이 형성된 상판과, 상기 삽입홈과 대응되는 연결돌기가 구비되어 상기 삽입홈에 스프링을 개재하여 탄성 설치되는 지지부와, 상기 지지부의 하단으로 절곡 형성되어 상판의 측부를 감싸도록 설치되는 제1밀착부와, 상기 제1밀착부의 일측에서 수평 방향으로 돌출 형성되어 상기 상판의 하단을 감싸도록 형성되는 제2밀착부와, 상기 제2밀착부의 일측에서 상단으로 절곡 형성되어 상기 안착홈에 결합된 강체바의 상단 하부를 지지하는 고정부로 구성되어 상기 삽입홈에 마주보게 결합되는 한 쌍의 고정판을 포함하여 구성된다.
feeder clamp for R-bar
진동흡수가 용이한 강체전차선 지지 클램프 구조
02.03.2020
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES |