본 발명의 제동 드래그 저감 타입 브레이크 장치에는 전류공급의 방향전환으로 피스톤(7)에 고정된 영구자석(20-1)과 인력과 척력이 서로 전환되는 전자석(20-1)과, 피스톤(7)에 고정된 이동 센서(31-2)와 거리 증가가 이루어질 때 전자석(20-1)으로 공급되는 전류 세기를 증가시키기 위한 신호세기의 저하를 검출하는 고정 센서(31-1)를 내장한 캘리퍼(1)가 포함됨으로써 제동 시 유압과 함께 척력이 피스톤에 가해져 강한 제동력을 형성하고, 피스톤 복귀시 인력을 이용한 신속한 초기 위치 복귀로 제동 드레그 저감이 이루어지며, 특히 패드 마모증가 만큼 강화된 척력을 피스톤에 가하여 피스톤 이동거리를 항상 일정하게 유지해줌으로써 패드의 내구진행 후에도 제동 드래그 토크량 변화가 거의 없는 특징을 갖는다.


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    Titel :

    Breaking Drag Decreasing type Break System


    Weitere Titelangaben:

    제동 드래그 저감 타입 브레이크 장치


    Erscheinungsdatum :

    08.01.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    BREAKING DRAG DECREASING TYPE BREAK SYSTEM

    PARK DEOK HO | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Controlled Multi-Stage Decreasing Drag Parachute

    J. T. Matsuo / L. E. Neipling | NTIS | 1971


    Break-away drag reducing device

    MILLER HUNTER / VOGEL JOHN / TUERK JAMES R | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    BREAK-AWAY DRAG REDUCING DEVICE

    MILLER HUNTER / VOGEL JOHN / TUERK JAMES R | Europäisches Patentamt | 2019

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    Apparatus for decreasing drag resistance of ship

    LEE JAE HAK / KIM HEE JUNG / PAK KYUNG RYEUNG et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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