본 발명은 내구성이 향상된 중하중용 타이어를 개시한다. 본 발명에 따르는 내구성이 향상된 중하중용 타이어는 주행 도로면과 맞닿는 트레드부와 상기 트레드부에서 숄더부로 거쳐 주행시 굴곡운동을 하며 차량의 주행안정성을 부여하는 사이드월부와, 차량 휠의 림에 지지되어 차량의 하중을 타이어 전체로 분산시키는 비드부와 상기 트레드부, 숄더부, 사이들월부, 비드부를 이루는 골격으로서의 역할을 수행하며 비드부의 비드번들을 감싸며 사이드월부로 턴업하는 카카스플라이를 포함하는 타이어에 있어서, 상기 턴업된 카카스플라이 단부의 하부에 이르도록 카카스플라이에 덧대어져 비드번들을 감싸며 턴업된 스틸체퍼의 단부가 배치되고, 상기 카카스플라이 단부와 스틸체퍼 단부와의 사이에 체퍼쿠션을 개재시키며 나일론체퍼는 상기 단부를 감싸는 절곡부를 포함하는 것을 특징으로 하는데, 이에 의할 때, 비드부를 보강하여 외력이나 공기압에 의한 비드부 변형을 최소화하고 응력을 분산시켜 발열 세퍼레이션을 방지하여 비드부의 내구성이 향상시킬 수 있다.


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    Titel :

    Heavy duty tire with improved endurance


    Weitere Titelangaben:

    내구성이 향상된 중하중용 타이어


    Erscheinungsdatum :

    2019-12-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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