본 발명은 하이브리드 차량의 엔진 기동 제어 방법에 관한 것으로, EV(Electric Vehecle) 모드, 동력분기(Power Split) 모드와 OD(Over Drive) 모드(병렬 모드)를 구현하는 하이브리드 차량에서, 정차 상태(P단, N단)에서 엔진 기동시, 제너레이터의 엔진 기동 토크를 모터의 반력 토크를 이용하여 상쇄시킴으로써, 제너레이터의 엔진 기동 토크가 바퀴로 전달되지 않도록 하여 운전자에게 위화감을 주는 발진감을 제거하는, 하이브리드 차량의 엔진 기동 제어 방법을 제공하고자 한다. 이를 위하여, 본 발명은 엔진과 모터 및 제너레이터를 구비한 하이브리드 차량에서 변속기가 P단인 경우에 엔진의 기동을 제어하는 방법에 있어서, 엔진 기동 조건을 만족함에 따라 상기 모터의 반력 토크를 제 1 임계시간에 걸쳐 최대치까지 상승시키는 단계; 상기 모터의 반력 토크가 상승하다가 임계치(임계치 < 최대치)에 도달하면 상기 제너레이터를 ON시켜 엔진 기동 토크를 발생시키고, 상기 모터의 반력 토크를 출력하는 단계; 엔진이 기동하면 상기 제너레이터를 OFF시켜 엔진 기동 토크를 제거하고, 상기 모터의 반력 토크도 제 2 임계시간에 걸쳐 제거하는 단계; 및 엔진의 속도를 제어하는 단계를 포함한다.
METHOD FOR CONTROLLING ENGINE STARTING OF HYBRID VEHICLE
하이브리드 차량의 엔진 기동 제어 방법
08.11.2019
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
METHOD FOR CONTROLLING ENGINE STARTING OF HYBRID VEHICLE
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