본 발명은 엔진룸의 비상탈출구를 조타실 하부 불필요한 공간과 조타실의 비상탈출구와 통합하여 사용함으로써 엔진룸 내 일부 비상탈출구를 삭제하고, 이를 통해 구조물의 설치를 감소시켜 엔진룸 내부의 공간을 효과적으로 활용함과 동시에 각종 장비의 배치를 보다 최적화시킬 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다. 전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 엔진룸(12)의 후방에 위치한 조타실(13)의 내부 공간을 점유하여 수직한 방향으로 트렁크형 비상 탈출구(14)를 설치하고, 상기 엔진룸(12) 내부에 계단형 비상 탈출구(16)를 설치하며, 상기 트렁크형 비상 탈출구(14)는 상기 엔진룸(12) 내부에서 스티링거(30)로부터 제2갑판(24)에 이르도록 제1비상 탈출통로(14a)를 배치하고, 상기 제1비상 탈출통로(14a)와 교통하고 상기 제2갑판(24)으로부터 제1갑판(22)에 이르도록 제2비상 탈출통로(14b)를 배치하며, 상기 제2비상 탈출통로(14b)와 교통하고 상기 제1갑판(22)으로부터 상부 갑판(18)에 이르도록 계단형 비상 탈출통로(14c)를 배치한다.
Arrangement method for emergency exit passage of engine room in vessels
선박의 엔진룸 비상 탈출구의 배치방법
2019-10-24
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
Uncommon exit arrangement effects in airplane emergency evacuation
SAGE Publications | 2018
|Europäisches Patentamt | 2023
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