The present invention relates to a high-speed railway trackside functional module auto switching duplex system including a subway, and a generation railway. According to the present invention, a trackside functional module, which is a component of an interlocking device, which is a sub-system of a train control system, is configured in a duplex so that it is automatically switched to a waiting module when a fault occurs in a running module due to a system error, external surge occurrence, etc. Since state information of a switcher machine is saved together with a time, cause analysis by time slot can be easily made when a fault occurs. When the power of the switcher machine is turned off and restarted, it is transferred to the existing operating state to maintain a stable system, thereby increasing the stability of the system to improve the reliability of train operation and maintain the convenience of maintenance.

    본 발명은 지하철, 일반철도를 포함하는 고속철도 선로변 기능모듈 이중화 절체모듈 시스템에 관한 것으로서, 열차제어시스템의 하부시스템인 연동장치의 구성품인 선로변 기능모듈을 이중화로 구성하여 운영중인 모듈에 시스템적인 오류, 외부 서지발생 등으로 인해 결함이 발생한 경우 자동으로 대기중인 모듈로 절체 되고, 절체기의 상태정보가 시간이 같이 저장되도록 하여 결함발생 시 시간대별로 원인분석이 용이하며, 절체기의 전원이 오프(Off) 후 재 기동시에 기존의 운영되던 상태로 절체되어 안정된 계를 유지되도록 함으로써 시스템의 안정성을 증가시켜 열차운행의 신뢰도를 향상시키고 유지보수의 편의성을 유지하도록 하는 고속철도 선로변 기능모듈 이중화 자동절체 시스템에 관한 것이다.


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    Titel :

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    Weitere Titelangaben:

    고속철도 선로변 기능모듈 이중화 자동절체 시스템


    Beteiligte:
    LI CHANGLONG (Autor:in) / LEE DONGHA (Autor:in) / CHOI JANGKOOK (Autor:in) / BAEK JUNGHOON (Autor:in) / HWANG YURA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-10-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC