본 발명은 실변속구간에서 제어하는 모터의 협조제어량을 이용하여 클러치 전달토크 특성을 학습하는 기술에 관한 것으로, 본 발명에서는, 차량의 회생제동 중 변속하는 과정에서, 목표슬립변화율에 따라 변속기 입력속도가 결합측 클러치속도에 수렴하도록 변속기 입력토크를 저감 제어하고; 상기 동기제어 과정에서 현재 슬립변화율과 목표슬립변화율의 차이 발생시, 상기 차이를 해소할 수 있도록 모터토크의 저감량을 제어하여 변속기 입력토크를 보정하며; 상기 보정단계에서 제어하는 모터토크의 저감량을 클러치 전달토크맵 곡선에 반영하여 클러치 전달토크맵 곡선을 보정 및 학습하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량용 클러치토크 학습방법이 소개된다.


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    Titel :

    METHOD FOR LEARNING CLUTCH TORQUE OF HYBRID VEHICLES


    Weitere Titelangaben:

    하이브리드 차량용 클러치토크 학습방법


    Erscheinungsdatum :

    2019-08-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    METHOD FOR LEARNING CLUTCH TORQUE OF HYBRID VEHICLES

    LEE HO YOUNG / NAM JU HYUN / CHO SUNG HYUN | Europäisches Patentamt | 2019

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    Engine clutch torque estimation for parallel-type hybrid electric vehicles

    Oh, J. / Choi, S. B. / Chang, Y. J. et al. | British Library Online Contents | 2017


    Engine clutch torque estimation for parallel-type hybrid electric vehicles

    Oh, J. / Choi, S. B. / Chang, Y. J. et al. | Springer Verlag | 2016


    Engine clutch torque estimation for parallel-type hybrid electric vehicles

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