An electric vehicle charging system includes a control module and a plurality of charging modules and is electrically connected to an electric vehicle having a battery. An electric vehicle charging method is performed by the electric vehicle charging system. The electric vehicle charging method comprises the following steps: (a) receiving information on a vehicle requesting current from an electric vehicle; (b) allowing the control module to compare the maximum chargeable current with the vehicle request current and transmit, to the electric vehicle, information on the maximum chargeable current when the maximum chargeable current is lower than the vehicle request current; (c) determining whether a current difference between the maximum chargeable current and the vehicle request current is greater than the maximum output current of the charging module when the maximum chargeable current is higher than the vehicle request current; (d) turning off a charging module of the plurality of charging modules when the current difference is greater than the maximum output current of the charging module; (e) updating the maximum chargeable current by subtracting the maximum output current of one charging module turned off at the maximum chargeable current; (f) repeating steps (b) and (c) based on the updated maximum chargeable current; and (g) calculating an output current command value of some charging modules which are turned on when the current difference is smaller than the maximum output current of the charging module. The output current command value is proportional to the vehicle request current and inversely proportional to the updated maximum chargeable current. Thus, the life of the charging module in the electric vehicle charging system can be extended.

    전기차 충전 시스템은, 제어 모듈 및 복수의 충전 모듈들을 포함하고, 배터리를 구비하는 전기차에 전기적으로 연결된다. 전기차 충전 방법은 전기차 충전 시스템에서 수행된다. 전기차 충전 방법은, (a) 전기차로부터 차량 요구 전류에 관한 정보를 수신하고, (b) 상기 제어 모듈에서, 최대 충전가능 전류 및 상기 차량 요구 전류를 비교하며, 상기 최대 충전가능 전류가 상기 차량 요구 전류보다 작은 경우, 제어 모듈에서 상기 전기차에 최대 충전가능 전류에 관한 정보를 전송하며, (c) 최대 충전가능 전류가 차량 요구 전류보다 큰 경우, 최대 충전가능 전류 및 차량 요구 전류 간의 전류 차이가 충전 모듈의 최대 출력 전류보다 큰지 여부를 판단하고, (d) 전류 차이가 충전 모듈의 최대 출력 전류보다 큰 경우, 복수의 충전 모듈들 중에서 하나의 충전 모듈을 턴오프시키며, (e) 최대 충전가능 전류에서 턴오프된 하나의 충전 모듈의 최대 출력 전류를 감산하여 최대 충전가능 전류를 갱신하고, (f) 갱신된 최대 충전가능 전류에 기초하여 (b) 단계 및 (c) 단계를 반복하며, (g) 전류 차이가 충전 모듈의 최대 출력 전류보다 작은 경우, 복수의 충전 모듈들 중 턴온 상태인 충전 모듈의 출력 전류명령값을 산출한다. 출력 전류명령값은 차량 요구 전류에 비례하고 갱신된 최대 충전가능 전류에 반비례한다.


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    Titel :

    ELECRIC VEHECLE CHAGING METHOD OF VEHICLE CHARGING SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    전기차 충전 시스템의 전기차 충전 방법


    Beteiligte:
    HWANG HO CHUL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-07-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES



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