본 발명은 접이식 자전거에 관한 것으로 기존 접이식 자전거가 지니는 단점을 극복하여 일반 자전거와 같은 기능을 지님과 동시에 접었을때 최대한 효율적으로 접힐수 있도록 구성했다. 접이식 자전거는 크게 자전거 튜브를 옆으로 돌려 바퀴를 접히게 하는 방식과 자전거 튜브를 가위방식으로 접어서 앞바퀴와 뒷바퀴를 밀착시키는 방식으로 나뉘어진다. 옆으로 접어서 하는 방식은 튜브를 다시 펴주면 일반자전거와 차이가 없으나 옆으로 부피가 그만큼 늘어나서 접었다고는 하나 차지하는 부피는 변함이 없어 이 역시 부담스러운 것은 사실이다. 이를 보완하여 가위방식을 응용하여 앞바퀴와 뒷바퀴를 밀착시키는 방식이 보급되고 있는데 바퀴의 사이즈를 줄일수 밖에 없는 한계에 도달한다. 이에 뒷바퀴는 평상시대로 크게하여 주행성은 살리면서 앞바퀴는 작게 하여 밀착시키는 방식으로 하여 부피는 최대한 줄이는 방식을 도입했다. 여기서 핵심은 차안이나 사무실 책상밑등 아주 비좁은 곳에 위치 할수 있도록 가상의 빈공간에 각종 안장과 튜브등을 효율적으로 배치하여 부피를 최소화 시켰다는데 있다. 이제까지 자전거는 튜브가 바퀴 상부에 위치하거나 전륜부쪽 방향으로 위치하여 부피를 줄이는데 한계가 있었으나 본 발명은 자전거 튜브를 바퀴 측면에 배치하거나 전륜부쪽이 아닌 후륜부쪽 방향으로 배치하여 부피를 최소화시켰고 무엇보다 자전거 튜브와 안장을 바퀴밑으로 놓이게 했다는 것이다
Collapsible Bicycle
기능을 최대한 살리면서 체감부피를 최소화시키는 접이식 자전거
2019-09-05
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |