According to an embodiment of the present invention, a vertical takeoff and landing aircraft using a hybrid electric propulsion system comprises: a first control step (S1) of changing to a destination when a normal flight is impossible due to an abnormality occurred to an engine (10), a generator (20), an engine control apparatus (30), a power management apparatus (40), a control unit (50), a battery management system (60), and a main battery (62); a second control step (S2) of gliding to a point (T) that enters a first space (CEP-1) required for the aircraft to land, or a much wider second space (CEP-2) in consideration of safety and maintaining a lift force after passing through the point (T) and performing control to minimize air resistance of flight; a third control step (S3) of controlling the lift force to be improved and controlling an aircraft nose to be changed in an upward direction; and a fourth control step (S4) of controlling the lift force to be gradually reduced and controlling a second variable pitch controller (122) such that a thrust on the aircraft can be prevented in the moment of landing. Accordingly, it is possible to minimize an impact on the aircraft and allow a vertical landing.
본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 전기 추진시스템을 이용하는 수직이착륙 항공기는, 엔진(10), 발전기(20), 엔진제어장치(30), 파워 관리장치(40), 제어부(50), 배터리 관리 시스템(60), 메인 배터리(62) 등에 이상이 발생하여 정상 비행이 곤란하면, 목적지로 변경하는 제1 제어 단계(S1); 상기 비행체(1)가 착륙하는 데 필요한 제1 공간(CEP-1) 또는 안전을 고려하여 좀 더 넓은 제2 공간(CEP-2)에 진입한 지점(T)까지 활공 비행하고, 상기 지점(T)을 통과한 후에 양력을 유지하고 비행의 공기 저항이 최소화하도록 제어하는 제2 제어 단계(S2); 양력이 향상하도록 제어하고, 기수를 상향 방향으로 전환하도록 제어하는 제3 제어 단계(S3); 및 양력이 점차 감소하도록 제어하고, 착지하는 순간에 비행체에 추력이 작용하지 않도록 상기 제2 가변 피치 제어장치(122)를 제어하는 제4 제어 단계(S4);를 포함하여 비행체에 작용할 충격을 최소화하여 수직 착륙할 수 있다.
VERTICAL TAKEOFF AND LANDING AIRCRAFT USING HYBRID-ELECTRIC PROPULSION SYSTEM
하이브리드 전기 추진시스템을 이용하는 수직이착륙 항공기
19.04.2019
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
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