이 발명은, 시프트 포크를 이용하여 엔진 또는 모터의 회전동력을 차단 또는 전달을 하면서, 리니어 센서를 이용하여 시프트 포크의 이송거리를 정확하게 측정 및 모니터링함으로써 회전동력의 차단 또는 전달을 정확하게 제어할 수 있는, 하이브리드 차량용 디스커넥터 장치에 관한 것으로서,감속기에 연결되는 상부 하우징과, 상기한 상부 하우징의 내부에 설치되어 상기한 감속기의 회전동력을 전달하는 입력축과, 상기한 상부 하우징과 입력축의 사이에 설치되는 베어링과, 상기한 입력축의 하부에 배치되어 있는 허브와, 내주면이 상기한 입력축 및 허브의 외주면들과 스플라인 결합되어 시프트 이동됨으로써 상기한 입력축의 회전동력을 허브로 전달 또는 차단하는 슬리브와, 상기한 슬리브의 외주면에 결합되어 상기한 슬리브를 시프트 이동시키는 시프트 포크와, 상기한 상부 하우징과 시프트 포크의 사이에 설치되어 있는 제1 스프링과, 상기한 상부 하우징의 하부에 연결되는 하부 케이스와, 상기한 하부 케이스의 내부를 통해서 상기한 허브와 연결되는 등속조인트와, 상기한 하부 케이스와 등속 조인트의 사이에 설치되는 니들 롤러와, 상기한 하부 케이스의 내부에 결합되어 상기한 시프트 포크를 밀어내는 액츄에이터와, 상기한 시프트 포크의 이송거리를 감지하기 위한 리니어 센서를 포함하여 이루어진다.


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    Titel :

    DISCONNECTOR FOR HYBRID VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    하이브리드 차량용 디스커넥터 장치


    Erscheinungsdatum :

    06.12.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



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