본 발명은 엔진을 시운전하는 단계; 상기 실린더에서 혼합기체가 폭발함에 따라 상기 크랭크축 및 상기 캠축이 회전하여 상기 베벨기어의 치간 간격이 변화되는 상기 베벨기어의 치간 간격 변화 및 이때의 상기 크랭크축의 비틀림 진동을 각각 측정하는 단계; 상기 베벨기어의 치간 간격 변화의 편차를 설정치와 비교하는 단계; 상기 베벨기어의 치간 간격 변화의 편차가 설정치 이상이면 베벨기어의 치간 간격 변화의 편차가 설정치 미만이 되도록 크랭크축, 캠축, 베벨기어, 센서 중 선택되는 어느 하나의 위치를 보정 한 다음, 상기 베벨기어의 치간 간격 변화의 편차를 설정치와 재비교하는 단계; 상기 베벨기어의 치간 간격 변화의 편차가 설정치 미만이면 상기 베벨기어의 치간 간격 변화와 상기 크랭크축의 비틀림 진동 사이의 상관관계를 수립한 후 상기 베벨기어의 치간 간격 변화를 측정하는 단계를 수행하는 축계 비틀림 진동 측정 기능이 부가된 엔진의 축계 비틀림 진동 측정 방법이 제공되며, 그에 따라 전원을 원활하게 공급받아 축계 비틀림 진동을 실시간으로 측정함으로써 문제가 발생할 경우 신속한 대응이 가능하여 큰 사고를 미연에 방지할 수 있다.
Method for Measuring Shaft Torsional Vibration of Engine having Shaft Torsional Vibration Measuring Function
축계 비틀림 진동 측정 기능이 부가된 엔진의 축계 비틀림 진동 측정 방법
2018-11-02
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / G01H MEASUREMENT OF MECHANICAL VIBRATIONS OR ULTRASONIC, SONIC OR INFRASONIC WAVES , Messen von mechanischen Schwingungen oder Ultraschall-, Schall- oder Infraschallwellen |
Europäisches Patentamt | 2016
|Electric Propeller Shaft System Torsional Vibration Analysis
TIBKAT | 2014
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SAE Technical Papers | 1947
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Online Contents | 2016
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