본 발명의 열차용 제동 브레이크 패드는 배판, 마찰블록, 클램프스프링 및 상기 마찰블록과 상기 배판 사이에 설치된 탄력성지지편을 포함한다. 탄력성지지편은 구형지지면과 구형지지면의 외측에 설치한 지지포울을 포함한다. 구형지지면과 마찰블록의 구형지지부가 접합하고, 구형지지면의 밑바닥부분 중심에는 마찰블록의 정위치부가 통과할 가이드홀이 성형되어 있다. 지지포울은 구형지지면의 변두리 구형지지면의 밑바닥부분으로 상기 가이드홀에서 멀리 떨어진 방향으로 경도되고 연장되며, 지지포울의 연결연과 구형지지면의 변두리를 평활과도단에 의해 연결하며 상기 지지포울과 상기 연결연에 대응하는 지지연은 상기 구형지지면의 밑바닥부분을 초과하여 연장된다. 본 발명의 열차용 부동식 제동 브레이크 패드는 제동 브레이크의 탄력성지지부품의 부분지지포울이 밖으로 뻗지 못하고 안으로 접혀 굽어지는 문제를 해결하였고, 응력을 받아 탄력성지지편이 받침멈춤쇠 방향으로 바깥으로 뻗을 때 상응한 부분의 지지 효과를 잃는 것을 피하였다.


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    Titel :

    Floating type brake pad for train


    Weitere Titelangaben:

    열차용 부동식 제동 브레이크 패드


    Erscheinungsdatum :

    05.11.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



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