본 발명은 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조에 관한 것으로써, 종래에는 그립 홀더가 일정각도만큼 틀어지게 브라켓 어셈블리 그립 마운팅의 전면에 고정 결합되며, 그립과 그립홀더의 결합부가 틀어지면서 운전자 및 탑승자가 그립을 당겼다 놓을 경우에 그립이 원래의 위치로 돌아가지 못하는 문제점이 있었다. 따라서 본 발명은 자동차의 실내 일측에 운전자 및 탑승자가 잡을 수 있도록 설치되는 자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조에 있어서, 자동차의 실내 일측에 고정 결합되며, 상부 일단에는 상부 그립 홀더 지지턱(150)이 형성되는 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100);과 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 전면에 설치되며, 브라켓 어셈블리 그립 마운팅(100)의 상부 그립 홀더 지지턱(150)에 상단이 회동 되지 않도록 고정 결합되는 그립 홀더(500);와 그립 홀더(500)의 전면에 그립 힌지핀(300)과 리턴 스프링(350)으로 탄발 가능하도록 설치되되, 운전자 및 탑승자가 운전자 및 탑승자 방향으로 당기면 일측이 탄발된 상태로 당겨졌다가, 놓으면 다시 원래의 위치로 돌아가는 그립(200);과 그립 홀더(500)에 그립(200)을 회동 가능하도록 설치한 후, 그립 홀더(500)와 그립(200)의 설치부 전면에 설치되는 홀더 커버(400);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.


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    Titel :

    bracket mounting structure of grip handle assembly for automobile


    Weitere Titelangaben:

    자동차용 그립 핸들 어셈블리의 브라켓 마운팅 구조


    Erscheinungsdatum :

    30.07.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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