일 태양에서, 샤프트와 이 샤프트를 구동시키기 위해 사용되는 무단 구동 부재 사이에 사용하기 위한 디커플러 조립체가 제공된다. 디커플러 조립체는 풀리, 허브, 및 코일 토션 스프링이 바람직한 아이솔레이터 스프링을 포함한다. 스프링의 두 단부는 풀리와 허브 사이에서 토크를 전달하기 위해 풀리 및 허브와 적어도 간접적으로 결합될 수 있다. 스프링의 단부 중 적어도 하나는 나선형 축방향 숄더와 드라이버 벽을 포함하는 결합 구조물(풀리 또는 허브 상의)과 결합한다. 스프링은 (예를 들어 풀리가 허브를 오버런할 때) 드라이버 벽을 통해서 일 방향으로 토크를 전달하지만, 스프링 단부는 드라이버 벽에 고정 연결되지 않는다. 허브가 풀리를 오버런할 때, 스프링과 이 스프링이 고정 연결되지 않는 허브와 풀리 중 어느 하나 사이에는 상대 회전이 있게 된다. 따라서, 스프링 단부와 나선형 축방향 숄더 및 드라이버 벽 사이에는 상대 회전이 있게 된다. 이로 인해 스프링 단부가 드라이버 벽으로부터 분리되어 나선형 축방향 숄더 위로 올라가게 된다. 이는 스프링의 축방향 압축을 초래한다. 스프링이 축방향으로 선택된 양 만큼 압축될 수 있도록 스프링 코일은 선택된 양의 간격을 갖는다. 이것은 허브가 풀리를 오버런하는 상황에서 풀리와 허브 사이에서 달성 가능한 상대 회전의 양(및 오버런 양)을 설정한다.

    In one aspect, a decoupler assembly is provided for use between a shaft and an endless drive member that is used to drive the shaft. The decoupler assembly includes a pulley, a hub and an isolator spring that is preferably a coiled torsion spring. The two ends of the spring are engageable, at least indirectly, with the pulley and the hub for the transfer of torque therebetween. At least one of the ends of the spring engages an engagement structure (on either the pulley or the hub) that includes a helical axial shoulder and a driver wall. The spring transfers torque in one direction through the driver wall (e.g. when the pulley overruns the hub), but the spring end is not fixedly connected to the driver wall. When the hub overruns the pulley, there is relative rotation between the spring and whichever of the hub and pulley it is not fixedly connected to. Accordingly, there is relative rotation between the spring end and the helical axial shoulder and the driver wall. This causes the spring end to separate from the driver wall and ride up the helical axial shoulder. This causes the spring to compress axially. The spring coils have a selected amount of spacing so that the spring can be compressed by a selected amount axially. This sets the amount of relative rotation (and the amount of overrun) that is available between the pulley and the hub in the situation when the hub overruns the pulley. In some embodiments, the decoupler assembly may be configured such that the selected amount of spacing of the spring coils sets the amount of relative rotation (and therefore overrun) that is available between the pulley and the hub when the pulley overruns the hub.


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    Titel :

    DECOUPLER ASSEMBLY HAVING LIMITED OVERRUNNING CAPABILITY


    Weitere Titelangaben:

    제한된 오버러닝 능력을 갖는 디커플러 조립체


    Erscheinungsdatum :

    2018-07-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / F16H Getriebe , GEARING



    DECOUPLER ASSEMBLY HAVING LIMITED OVERRUNNING CAPABILITY

    MARION PATRICK | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    DECOUPLER ASSEMBLY HAVING LIMITED OVERRUNNING CAPABILITY

    MARION PATRICK | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Decoupler assembly having limited overrunning capability

    MARION PATRICK | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    DECOUPLER ASSEMBLY HAVING LIMITED OVERRUNNING CAPABILITY

    MARION PATRICK | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Overrunning decoupler

    WILLIAMS WARREN J / ANTCHAK JOHN R | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff