선박 추진 시스템이며, 엔진과, 엔진에 과급 공기를 공급하는 과급기와, 엔진에 급기하는 보조 블로워와, 엔진의 엔진 부하의 범위 중 제1 부하 영역에서 보조 블로워에 전력을 공급하여, 제1 부하 영역보다도 고부하의 범위인 제2 부하 영역에서 정지하는 제1 발전기와, 제1 발전기와는 상이한 전원이며, 엔진의 구동 시에 발생하는 배열의 이용에 의해 생성된 전력을 제2 부하 영역에서 보조 블로워에 공급하는 급전 유닛을 구비하는 것이다.


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    Titel :

    SHIP PROPULSION SYSTEM AND METHOD OF OPERATION OF SHIP AND SHIP PROPULSION SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    선박 추진 시스템 및 선박 및 선박 추진 시스템의 운전 방법


    Erscheinungsdatum :

    04.01.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / B63J Hilfsanlagen auf Schiffen , AUXILIARIES ON VESSELS / F01D Strömungsmaschinen [Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen], z.B. Dampfturbinen , NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES / F01K STEAM ENGINE PLANTS , Dampfkraftanlagen / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung



    SHIP PROPULSION SYSTEM, SHIP, AND SHIP PROPULSION METHOD

    KUROIWA RYOTA / YAMATO KUNIAKI / ONZUKA MASANORI | Europäisches Patentamt | 2020

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