본 발명은 기존의 엔진 마운트에 대한 설계변경을 최소화하면서 충격흡수 설계를 용이하게 할 수 있는 엔진 마운트 구조에 관한 것이다. 본 발명의 엔진마운트는 파워트레인(10)에 고정되는 고정브라켓(20), 상기 고정브라켓에 관통형성되며 일측이 차량 전방으로 트인 볼트공(22), 상기 볼트공의 트인 부분에 결합되어 트인 부분을 막는 돌출부(32)를 구비하는 이탈브라켓(30), 마운트(40)에 설치된 인슐레이터(42) 및 상기 볼트공을 관통하는 볼트(52)를 포함하고, 볼트공의 트인 부분의 폭은 볼트의 직경보다 작게 구성하며, 상기 이탈브라켓(30)은 고정브라켓(20)에 점용접되며 용접 개수에 의해 체결력을 조절할 수 있고, 상기 이탈브라켓(30)의 돌출부(32)는 경사면(B)을 구비하고 상기 고정브라켓(20)에는 상기 경사면에 대응하는 경사면을 구비하며, 이들 경사면의 경사방향은 이탈브라켓(30)이 고정브라켓(20)에 대해 차량 전방을 향해 멀어지고자 할 때 간섭이 일어나는 방향이 되도록 구성한다.
Engine Mount
엔진 마운트
07.11.2017
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |