본 발명은 자동차용 프레임 몰딩 엔드피스 및 상기 엔드피스와 몰딩의 결합구조에 관한 것으로서, 엔드피스가 크게 마운팅부와 외관부로 분리 구성되어 우수한 외관을 가지면서도 소요 성능을 확보할 수 있다는 특징을 갖는다. 상기 엔드피스는, 몰딩의 단부에 결합되어 몰딩이 자동차의 도어프레임에 밀착되도록 해주는 것으로, 몰딩의 길이방향 단부 내측에 삽입되는 것으로, 몰딩의 내측면과 반대되는 방향의 일측면에 도어프레임과의 결합을 위한 후크를 구비하고, 길이방향 일단부에 결합돌기가 형성된 마운팅부; 및 상기 마운팅부의 결합돌기와 맞물리는 결합공을 구비하여 마운팅부의 길이방향 일단부에 결합되는 결합부와 상기 결합부의 길이방향 일단부면을 형성하며 몰딩의 길이방향 일단부면을 덮는 캡부로 이루어지는 외관부;를 포함하여 구성되되, 상기 마운팅부와 외관부는 서로 다른 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
Frame molding endpiece for car and combination of molding and the endpiece
자동차용 프레임 몰딩 엔드피스 및, 상기 엔드피스와 몰딩의 결합구조
2017-11-09
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Frame molding endpiece for car and combination of molding and the endpiece
Europäisches Patentamt | 2017
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