The present invention relates to a shift control method for a hybrid vehicle. An object of the present invention is to provide an improved shift control method for a hybrid vehicle which is able to promote reduction of shift time, minimization of depression in an acceleration feel, improvement in a shift feel, and enhancement in fuel efficiency. To this end, simultaneous cooperated control between speed control with respect to a driving source of the vehicle and control of a release element and a bonding element in a transmission based on a rotation acceleration speed of a transmission output shaft is performed in order to improve a shift feel and fuel efficiency, and reduce shift time during a power-on downshift.
본 발명은 하이브리드 차량의 변속 제어 방법에 관한 것으로서, 운전자 가속페달 조작에 따른 파워-온 다운시프트 변속 시 변속시간 단축 및 가속감 저하의 최소화, 변속감 개선 및 연비 향상을 도모할 수 있는 개선된 하이브리드 차량의 변속 제어 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 파워-온 다운시프트의 변속 시 차량 구동원에 대한 속도 제어와 변속기 출력축 회전가속도를 기반으로 하는 변속기 내 해방요소 및 결합요소 제어의 동시 협조 제어를 통해 변속감 및 연비를 향상시키고 변속시간을 단축할 수 있는 방법을 개시한다.
Shift control method for hybrid electric vehicle
하이브리드 차량의 변속 제어 방법
2017-09-07
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |