본 발명은 앤티록 브레이크 제어 기능과 전기적으로 제어 가능한 압력 발생 장치 (3) 및 다수 (n) 의 유압적으로 작동 가능한 차륜 브레이크들 (11, 12, 13, 14) 을 갖고, 상기 전기적으로 제어 가능한 압력 발생 장치 (30) 는 적어도 하나의 유압실 (5, 6) 을 갖는 실린더-피스톤 기구를 포함하고, 상기 실린더-피스톤 기구의 피스톤 (3, 4) 은 전기기계식 액츄에이터 (1, 2) 에 의해 변위될 수 있으므로, 사전에 결정된 압력 (P) 이 상기 유압실 (5, 6) 내에서 설정될 수 있고, 상기 다수 (n) 의 유압적으로 작동 가능한 차륜 브레이크 (11, 12, 13, 14) 는 각각 전기적으로 작동 가능한 유입 밸브 (15, 17, 19, 21) 에 의해 상기 유압실 (5, 6) 에, 또 각각 전기적으로 작동 가능한 유출 밸브 (16, 18, 20, 22) 에 의해 압력 매체 저장 용기 (24) 에 연결되거나 연결될 수 있다. 실린더-피스톤 기구는 상기 유압실 (5, 6) 내의 압력 (P) 이 최고 차륜 목표 압력 (P) 으로 설정되도록, 각 차륜 브레이크 (11, 12, 13, 14) 에서 개별적인 차륜 목표 압력 (P) 을 설정하기 위해 모든 차륜 브레이크에서 앤티록 제어의 경우에 구동된다. 또한, 본 발명은 본 방법이 실행되는 개방 및 폐쇄 루프 제어 유닛을 갖는 전기유압식 제동 시스템에 관련된다.
A method and system is provided for controlling an electrohydraulic braking system for a motor vehicle having an antilock braking control function and an electrically controllable pressure generating device having a cylinder-piston arrangement having a hydraulic pressure chamber and a piston displaceable by an electromechanical actuator so that a predetermined pressure can be set in the chamber, and having a number of hydraulically wheel brakes connected to the hydraulic pressure chamber by an electrically actuatable inlet valve and to a pressure medium reservoir via an electrically actuatable outlet valve. The cylinder-piston arrangement is actuated in case of antilock controlling at all wheel brakes for setting an individual wheel target pressure at each wheel brake, such that the pressure in the hydraulic pressure chamber is set to the greatest wheel target pressure.
METHOD FOR CONTROLLING AN ELECTROHYDRAULIC BRAKING SYSTEM AND ELECTROHYDRAULIC BRAKING SYSTEM
전기유압식 제동 시스템을 제어하는 방법 및 전기유압식 제동 시스템
2017-08-01
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Method for controlling an electrohydraulic braking system and electrohydraulic braking system
Europäisches Patentamt | 2016
|Electrohydraulic Integral Braking System
Springer Verlag | 2022
|Europäisches Patentamt | 2018
|Europäisches Patentamt | 2020
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