본 발명에 따른 하이브리드 자동차의 엔진 클러치 결합 제어방법은, 엔진(11)과 변속기(14) 사이에 모터(12)가 설치되고, 엔진(11)과 모터(12) 사이에 엔진클러치(13)가 설치되는 하이브리드 자동차에서 상기 엔진클러치(13)를 결합시켜 상기 엔진(11)의 구동력을 상기 모터(12)를 통하여 변속기(14)로 입력되도록 하는 하이브리드 자동차의 엔진 클러치 결합 제어방법에 있어서, 상기 엔진클러치(13)가 결합되도록 요청되는 엔진클러치 결합요청단계(S110)와, 상기 엔진(11)의 회전수와 상기 모터(12)의 회전수를 동기화시켜 상기 엔진클러치(13)를 결합시키는 싱크제어를 수행시킬 것인지를 판단하는 싱크제어 판단단계(S120)와, 상기 엔진(11)의 회전수와 상기 모터(12)의 회전수의 차이(D)가 미리 정해진 싱크제어 회전수 차이(D1)보다 작은 지를 판단하는 싱크제어 회전수 차이 만족 판단단계(S140)와, 상기 엔진(11)의 회전수와 상기 모터(12)의 회전수의 차이(D)가 싱크제어 회전수 차이(D1)보다 작지 않으면, 상기 하이브리드 자동차의 SOC가 미리 정해진 싱크제어 재시도 SOC(M1)보다 낮은지를 판단하는 제1 SOC 판단단계(S161)와, 상기 하이브리드 자동차의 SOC가 상기 싱크제어 재시도 SOC보다 낮으면, 싱크제어를 다시 시도할 것인지를 판단하는 싱크제어 재시도 판단단계(S170)와, 다시 싱크제어하기로 판단되는 경우, 상기 엔진클러치(13)를 결합시키는 엔진클러치 결합단계(S191)를 포함한다.


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    Titel :

    Method for controlling connection of engine clutch of hybrid electric vehicle


    Weitere Titelangaben:

    하이브리드 자동차의 엔진 클러치 결합 제어방법


    Beteiligte:
    KWON GI YOUNG (Autor:in) / OH JONG BUM (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.07.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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