The present invention relates to a seat belt load limiter structure having reduced friction, which is a device to protect a driver in operation of a vehicle. More specifically, the present invention relates to the seat belt load limiter structure, reducing friction between a base lock preventing seat belt webbing from being withdrawn when an accident occurs and a torsion shaft absorbing energy to prevent an excessive impact from being transmitted to the driver. According to the present invention, a two-stage bush made of a plastic material is configured to reduce a friction force between a spool and the base lock and improve performance of a load limiter, thereby improving operating stability.
본 발명은 차량의 운행에 있어서 운전자를 보호하기 위한 장치인 시트벨트 로드리미터 구조에 관한 것으로, 특히 사고 발생시 시트벨트 웨빙이 인출되는 것을 막는 장치인 베이스락과 에너지를 흡수하여 과도한 충격이 운전자에게 전달되는 것을 막는 장치인 토션 샤프트 사이의 마찰을 줄인 시트벨트 로드리미터 구조에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 플라스틱 재질의 2단의 부쉬를 구성하는 것으로 스풀과 베이스락 사이의 마찰력을 줄일 수 있으며 로드리미터의 성능을 높여 그 작동 안정성을 향상시킬 수 있다.
A SEAT BELT LOAD LIMITER HAVING REDUCED FRICTION
마찰이 감소된 시트벨트 로드리미터 구조
2017-01-09
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Seat belt retractor with wedge clamp and load limiter
Europäisches Patentamt | 2015
|Load Limiting Seat Belt Retractor With Spiral Turn Limiter
Europäisches Patentamt | 2015
|Load limiting seat belt retractor with spiral turn limiter
Europäisches Patentamt | 2016
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