본 발명은 복동 클러치로 구성된 자동차 보조 조향장치에 관한 것이다. 복동 클러치로 구성된 자동차 보조 조향장치(1)에 있어서, 동력을 발생시키는 단일방향으로 회전하는 동력발생장치(100);와 조향핸들(H, steering wheel)이 구비된 핸들 축(A)에 형성되는 핸들 축 기어(200);와 핸들 축(A)의 회전방향에 따라 ECU(Electronic Control Unit)의 제어에 의해 작동되는 복동 클러치(300);와 상기 동력발생장치(100)로부터 발생되는 동력을 복동 클러치(300)로 전달하는 기계적 연결수단(400); 및 상기 복동 클러치(300)와 핸들 축 기어(200) 사이에 위치하며 동력발생장치(100)로부터 발생되는 동력이 복동 클러치(300)를 지나 핸들 축 기어(200)에 전달되도록 하는 주 기어(500);로 이루어지는 것을 특징으로 한다. 이때, 복동 클러치(300)는, 주 기어(500)의 일측에 맞물리는 제 1기어(310);와 주 기어(500)의 타측에 맞물리는 제 2기어(320);와 상기 제 1기어(310)와 제 2기어(320) 사이에 위치하며 기계적 연결수단(400)과 결합되는 중심 주축(330);과 상기 제 1기어(310)와 중심 주축(330)이 연결/차단되도록 하는 제 1전자클러치(340); 및 상기 제 2기어(320)와 중심 주축(330)이 연결/차단되도록 하는 제 2전자클러치(350);로 구성되되, 상기 제 1기어(310), 제 2기어(320), 중심 주축(330), 제 1전자클러치(340), 제 2전자클러치(350)는 동일한 축 선상에 직렬로 형성되고 ECU(Electronic Control Unit)의 제어에 의해 제 1, 2전자클러치(340, 350)가 Open-Close방식으로 작동됨으로서 제 1전자클러치(340) Close 시 중심 주축(330)과 제 1기어(310)는 연결되고 제 2전자클러치(350)는 Open 상태가 되어 중심 주축(330)과 제 2기어(320)를 차단하는 동시에 제 2기어(320)의 공회전을 보조하는 베어링 역할을 하며, 제 2전자클러치(350) Close 시 중심 주축(330)과 제 2기어(320)가 연결되고 제 1전자클러치(340)는 Open 상태가 되어 중심 주축(330)과 제 1기어(310)를 차단하는 동시에 제 1기어(310)의 공회전을 보조하는 베어링 역할을 함으로서 제 1기어(310) 또는 제 2기어(320)가 중심 주축(330)과 연결될 때에 동력발생장치(100)로부터 발생되는 동력이 핸들 축 기어(200)에 전달되도록 구성되고 주 기어(500)의 상면(B)과 외주연면(S)에 기어 이가 형성되어 상면(B)에는 제 1, 2기어(310, 320)와 치합되고 외주연면(S)은 핸들 축 기어(200)와 치합되어 복동 클러치(300)와 핸들 축 기어(200)를 연결시켜 운전자에 의한 조향핸들(H, steering wheel)의 조작을 보조하도록 하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명은 자동차의 방향 전환에 필요한 조향장치를 보조하는 장치로서 구성이 간단하여 내구성이 뛰어나며 각 구성요소들의 유기적인 결합에 의한 작동으로 자동차의 방향 전환을 보조할 뿐만 아니라 시스템 오류 또는 파손되더라도 조향핸들(H, steering wheel)을 용이하게 조작할 수 있어 안전성이 우수하다. 또한, 자동차 내의 전력 소모 증가로 인한 전기 계통의 부하를 감소시키고, 이와 더불어 운전자에게 자연스러운 조향핸들의 조작감(핸들링)을 느낄 수 있도록 하는 이점이 있다.
The motor driven power steering made with double acting clutch
복동 클러치로 구성된 자동차 보조 조향장치
07.12.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
THE MOTOR DRIVEN POWER STEERING MADE WITH DOUBLE ACTING CLUTCH
Europäisches Patentamt | 2016
|VEHICLE AUXILIARY STEERING DEVICE COMPRISING DOUBLE ACTING CLUTCH
Europäisches Patentamt | 2017
|Vehicle Auxiliary Steering Device Comprising Double Acting Clutch
Europäisches Patentamt | 2020
|Quick-acting clutch disengages idle drive motor
NTRS | 1964
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