The present invention relates to a series mode control method for a hybrid electric vehicle, and more specifically, to a series mode control method for a hybrid electric vehicle, allowing an idle speed of an engine to be stably controlled when performing traveling in a series mode, thereby effectively restricting vibration and noise of the engine and improving silence during traveling of a vehicle through the restriction. To achieve this, the series mode control method for a hybrid electric vehicle, which includes an engine, a first motor and a second motor mounted thereon, the engine driving a vehicle and the second motor connected to the engine to transfer power and receiving engine torque when the vehicle is traveled in a series mode to be operated as a generator for charging a battery, comprises a step of determining whether to enter in the series mode; a step of determining engine command power based on battery state information, current state information on the first motor and information on the second motor when entering in the series mode; a step of determining a target idle speed of the second motor by using the determined engine command power; and a step of outputting torque corresponding to the engine command power as an engine torque command to allow an engine to perform idle driving and simultaneously, controlling the second motors speed to pursue the target idle speed.

    본 발명은 하이브리드 자동차의 직렬 모드 제어 방법에 관한 것으로서, 직렬 모드 주행시 엔진의 아이들 속도 제어가 안정적으로 이루어질 수 있도록 함으로써 엔진의 진동 및 소음을 효과적으로 억제할 수 있고, 이를 통해 차량 주행시의 정숙성을 향상시킬 수 있는 하이브리드 자동차의 직렬 모드 제어 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 차량을 구동하는 엔진 및 제1모터, 그리고 엔진에 동력 전달 가능하게 연결되어 차량의 직렬 모드 주행시 엔진 토크를 전달받아 배터리 충전을 위한 발전기로 작동되는 제2모터가 탑재된 하이브리드 자동차의 직렬 모드 제어 방법에 있어서, 직렬 모드로의 진입 여부를 판단하는 과정; 직렬 모드로의 진입시 배터리 상태 정보, 제1모터의 현재 상태 정보 및 제2모터의 정보에 기초하여 엔진 지령 파워를 결정하는 과정; 상기 결정된 엔진 지령 파워를 이용하여 제2모터의 목표 아이들 속도를 결정하는 과정; 및 상기 엔진 지령 파워에 해당하는 토크를 엔진 토크 지령으로 출력하여 엔진을 아이들 구동하는 동시에, 상기 목표 아이들 속도를 추종하도록 제2모터의 속도를 제어하는 과정을 포함하는 하이브리드 자동차의 직렬 모드 주행 제어 방법이 개시된다.


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    Titel :

    Series mode control method of hybrid electric vehicle


    Weitere Titelangaben:

    하이브리드 자동차의 직렬 모드 제어 방법


    Beteiligte:
    BANG JAE SUNG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-11-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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