The present invention provides a front axle apparatus for a vehicle, allowing an output shaft and a drive shaft, which transfer power of a transmission to a front wheel where an angle of a shaft is changed by a steering operation, to be connected by a double universal joint such that a rotation angle of the output shaft determining a steering angle of a vehicle based on the drive shaft is expanded, thereby reducing the turning radius of the vehicle and allowing stable transfer of power. Specifically, according to the present invention, the output shaft and the drive shaft are connected through a double structure using the double universal joint such that the output shaft and the drive shaft are stably supported with such a simple structure in spite of rotation at a high speed to achieve accurate transfer of power and prevent noise and vibration, thereby securing a comfortable indoor environment. Moreover, the drive shaft is rotationally supported by a knuckle inner housing by means of a bearing such that deflection of a central part of the drive shaft due to the length of the drive shaft manufactured in a predetermined length is minimized, thereby preventing abnormal transfer of power due to distortion caused by the deflection or damage to the drive shaft.
본 발명은 변속기의 동력을 조향 작동으로 샤프트의 각도가 변하는 앞바퀴로 전달하기 위한 아웃풋 샤프트와 드라이브 샤프트를 더블 유니버설 조인트로 연결함으로써, 드라이브 샤프트를 기준으로 자동차의 조향 각도를 결정하는 아웃풋 샤프트의 회전 각도를 확장하여 자동차의 선회 반지름을 줄이면서도 안정적으로 동력 전달이 이루어질 수 있게 한 자동차용 앞차축 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다. 특히, 본 발명은 이처럼 아웃풋 샤프트와 드라이브 샤프트의 연결을 더블 유니버설 조인트를 이용하여 이중 구조로 연결함으로써, 구조가 간단하면서도 고속으로 회전하더라도 안정적으로 아웃풋 샤프트와 드라이브 샤프트를 지지하여 정확한 동력 전달과 소음 및 진동 발생을 방지하여 쾌적한 실내 환경을 조성할 수 있게 자동차용 앞차축 장치를 제공하는 데 다른 목적이 있다. 또한, 본 발명은 드라이브 샤프트가 베어링을 매개로 너클 이너 하우징에 회전 지지를 받을 수 있게 구성함으로써, 소정의 길이로 제작한 드라이브 샤프트의 길이 때문에 중간 부분이 처지는 것을 최소화하여 처짐 때문에 생기는 비틀림 등으로 동력 전달이 제대로 이루어지지 않거나 드라이브 샤프트가 파손되는 것을 방지할 수 있게 한 자동차용 앞차축 장치를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.
FRONT AXLE APPARATUS FOR VEHICLE
자동차용 앞차축 장치
2016-08-03
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Double-front-axle steering system and vehicle with double-front-axle steering system
Europäisches Patentamt | 2021
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