본 발명에 의한 보닛 구조에 있어서는 보닛(5)의 내주면에서 내측으로 연장되는 보닛측 플랜지(52)가 상기 보닛(5)의 폐쇄 위치를 기준으로 해서 슈라우드 본체(81)의 양 측면으로부터 외측으로 연장되는 슈라우드측 플랜지(82)보다 차량 전후방향에 관해 상기 보닛(5)의 회동축(51)과는 반대측의 제 1 방향측에 위치하고 있다. 상기 보닛(5)이 회동축(51) 주위에서 개방 위치로부터 폐쇄 위치로 회동될 때에 상기 보닛측 플랜지(52)에 장착되는 제 1 탄성 시일 부재(53)는 상기 슈라우드측 플랜지(82)의 제 1 방향측을 향하는 전후방향 접촉면(82a)에 제 1 방향(X1)의 측으로부터 접촉된다. 따라서, 상기 보닛과 슈라우드 사이의 간극을 밀봉하기 때문에 상기 보닛에 장착되는 탄성 시일 부재의 과마모나 상기 보닛으로부터의 탈리를 유효하게 방지할 수 있다.


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    Titel :

    BONNET STRUCTURE


    Weitere Titelangaben:

    보닛 구조


    Erscheinungsdatum :

    2016-07-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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