본 발명은 차량의 레졸버 옵셋 보정시 모터 토크 제어 방법에 관한 것으로서, 레졸버 옵셋 진단 및 보정이 이루어지는 레졸버 주행 학습의 진입 빈도가 적어지는 문제점을 개선할 수 있고, 진입 빈도 수 및 운전자 이질감 최소화의 두 가지 조건을 동시에 만족시킬 수 있는 차량의 레졸버 옵셋 보정시 모터 토크 제어 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 차량 주행을 위한 구동모터의 레졸버 옵셋 보정시 모터 토크 제어 방법에 있어서, 주행 중 레졸버 옵셋 보정 요청 신호가 수신되는 단계; 및 운전자의 브레이크 페달 조작에 따른 제동 입력을 감지하는 경우 모터의 0 토크 제어를 레졸버 옵셋 진단 및 보정이 이루어지는 정해진 설정시간 동안 실시하는 단계를 포함하고, 상기 모터의 0 토크 제어시 모터의 크립 토크 및 회생제동 토크를 0 토크로 제어하면서 운전자 제동 입력에 따른 총 제동요구량을 마찰제동을 통해 충족시키도록 마찰제동장치의 제어가 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 레졸버 옵셋 보정시 모터 토크 제어 방법이 개시된다.


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    Titel :

    Method for controlling motor torque of vehicle


    Weitere Titelangaben:

    차량의 레졸버 옵셋 보정시 모터 토크 제어 방법


    Erscheinungsdatum :

    10.05.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    METHOD FOR CONTROLLING MOTOR TORQUE OF VEHICLE

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