The present invention relates to a radial tire for a passenger car having an ultra-fine steel cord for a carcass in which an adhesive force between a carcass ply layer and a side wall or rim flange rubber adjacent to a turn-up portion on an outside and stiffness of the rim flange rubber are larger than bending stiffness of the carcass ply layer so as to improve durability of a bead part while reducing poor air introduction generated at a carcass turn-up portion.
본 발명은 카카스 턴업(turn-up) 부위에서 발생하는 에어입 불량을 줄이면서 비드부 내구성능을 개선할 수 있도록 카카스 플라이층과 턴업(turn-up)된 바깥쪽에 인접하고 있는 사이드월 또는 림플랜지 고무와의 점착력과 림플랜지 고무의 강성이 카카스 플라이층의 휨강성(Bending Stiffness)에 비해서 크게 한 것을 특징으로 하는 카카스용 극세선 스틸코드를 가지는 승용차용 래디알 타이어에 관한 것이다.
PASSENGER RADIAL TIRES WITH ULTRA FINE STEEL CORD
카카스용 극세선 스틸코드를 가지는 승용차용 래디알 타이어
21.03.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Cord force measurements in radial tires
Tema Archiv | 1972
|Finite Element Modeling for Steel Cord Analysis in Radial Tires
Online Contents | 2013
|RADIAL TIRE FOR PASSENGER CAR HAVING ULTRA FINE STEEL CORDS FOR CARCASS
Europäisches Patentamt | 2016
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