제1 프로토콜에 따라 전송되는 프레임이 제2 프로토콜에 따라 전송되는 것으로서 차량에 있는 수신기에 의해 부정확하게 해석되기 쉬운가에 대한 결정이 된다. 프레임이 부정확한 해석되기 쉽다고 결정되면, 프레임의 내부 값이 조정되고, 조정은 타이어 압력 모니터로부터 수신기로 전송되는 프레임의 부정확한 해석을 방지하는데 효과적이다. 조정된 프레임은 그 다음에 전송될 수 있다.
A determination is made as to whether a frame to be transmitted according to a first protocol is susceptible to being incorrectly interpreted by a receiver in a vehicle as being transmitted according to a second protocol. When the frame is determined to be susceptible to an incorrect interpretation, an internal value of the frame is adjusted, and the adjustment is effective to prevent an incorrect interpretation of the frame being transmitted from the tire pressure monitor to the receiver. The adjusted frame can then be transmitted.
PROTOCOL MISINTERPRETATION AVOIDANCE APPARATUS AND METHOD FOR A TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM
타이어 압력 모니터링 시스템을 위한 프로토콜 오해 회피 장치 및 방법
2016-03-04
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen |
PROTOCOL MISINTERPRETATION AVOIDANCE APPARATUS AND METHOD FOR A TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM
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|Scanning method and apparatus for tire pressure monitoring system (TPMS) protocol
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